作者： 李保東來源： 深圳智多盈

　　社保基金自6月11日開始入市以來，已完成初步建倉。結合對上市公司中報信息的不完全統計，社保基金通過參與一級市場申購和通過二級市場買進，已在19只個股中現身。這19只股票的普遍特征是業績良好，今年以來漲幅有限。但也存在例外，上半年虧損的北京巴士、中體產業也進入社保基金投資組合中，成為僅有的兩只虧損股。社保基金介入這兩個品種 是著眼于其奧運概念的潛質。

　　具體考察這兩家公司的情況，今年上半年的虧損具有很大的偶然性，主要是受到非典的影響。北京巴士在過去三年中一直保持高速增長，2002年凈利潤高達1.19億元。在大力發展公共交通的背景下，2008年之前公司都將保持高速增長。中體產業的虧損主要是由于非典期間國內暫停了各項體育賽事，使在公司利潤構成中占重要比重的承辦商業比賽業務暫停。

　　社保基金的股票投資賬戶共有4個，其中107組合買入了中體產業42萬股、北京巴士71萬股，103組合買進北京巴士52萬股。北京巴士在7月29日公布中報，社保基金的介入時間應在6月11日至7月28日之間，這一時間段該股的成交均價為11.40元。中體產業是在8月12日公布中報，6月11日至8月12日該股市場平均成本為8.90元。社保基金的介入顯然對兩只股票的走勢起到了很好的作用，目前已在這兩個品種中獲利。從兩家公司的前景及社保基金敢于逆向思維的操作來看，社保基金的介入應該是立足長遠的。在操作上社保基金極可能抄到了兩只股票的底部，后市可能會繼續震蕩回升。比較而言，中體產業的上升空間更為廣闊。深圳智多盈李保東