截至8月1日，長安汽車、宇通客車、星馬汽車、江淮汽車、上海汽車等五家汽車企業公布了上半年業績。總體而言，各企業受非典的影響不盡相同，而制造成本的上漲也在一定程度上影響了汽車公司的利潤。

　　非典影響不一

　　長安汽車和上海汽車都以生產家庭用車為主。從去年開始，汽車市場逐漸火爆，而3至4月份由于非典的流行，不少個人消費者提前實施了購車計劃，家庭用車銷售數量比去年同期明顯上升。上海汽車上半年主營業務收入同比增加了79.73%，凈利潤增加了136.40%。而以中低檔車型為主打產品的長安汽車獲利更加豐厚，上半年凈利潤飆升了449.78%。

　　相比之下，非典給我國客車制造企業帶來了不小的負面影響。非典期間，國家旅游局出臺了一系列緊急措施，客車的市場需求量大幅度下降。以宇通客車為例，公司客車產量較去年同期下降了2.7個百分點，好在公司調整了產品結構，中高檔客車銷量有所增加，不過上半年凈利潤還是同比下降了18.25%。

　　作為一家客車底盤供應商，江淮汽車上半年銷售客車底盤11397臺，比去年同期下降了18.93%，影響了整體業績。而公司涉足的商務車業務則取得了不錯的業績，成為新的利潤增長點。

　　星馬汽車的產品主要是散裝水泥車、混凝土攪拌車、混凝土泵車等專業用車，基本上沒有受到非典的影響，隨著國家基礎設施建設力度的加大，特別是國務院下發了關于推廣使用散裝水泥、發展商品混凝土的文件后，散裝水泥車和混凝土攪拌車的生產和銷售得到了極大的促進，公司上半年主營業務收入達到了86669萬元，同比提高了61.67%。

　　成本普遍上漲

　　鋼鐵產品價格不斷上漲的影響在汽車企業半年報中有著明顯的體現。星馬汽車在主營業務收入同比提高61.67%的情況下，主營業務利潤僅僅同比提高了0.23個百分點，公司凈利潤更是較去年同期下降了17.10%，主要原因就是鋼鐵價格長期處在高位，公司原材料采購價格大幅上升，而汽車銷售價格卻因為競爭的日趨激烈下降了10%左右。

　　成本大幅上升的情況也在江淮汽車、長安汽車等企業中存在著。江淮汽車的整車產品瑞風商務車生產成本比去年同期增加了131.12%，長安汽車主營業務成本也增加了74.82%，這些都在一定程度上影響到了企業上半年的利潤。

　　競爭日趨激烈

　　統計顯示，中國已經有1200萬戶家庭具備了購買汽車的能力，而目前我國的私車保有量還遠未達到此數量；加上眾多的公務車、企業用車也在更新期，國內積聚著大量的汽車購買力。但與此同時，下半年汽車市場的競爭也會更加激烈。

　　首先困擾企業的是成本問題。鋼鐵產品價格短期內看不到下降的趨勢，汽車企業原材料采購成本可能會居高不下，而汽車產品的價格卻不斷走低，汽車企業的利潤空間會逐步減小。

　　其次，后非典時期的轎車市場走勢仍將是一個懸念。一方面，汽車銷售數量增加幅度可能會放慢。如長安汽車就在半年報中預計，非典導致了消費者購買力的提前釋放，下半年轎車銷售數量可能會有一定幅度的下滑；另一方面，汽車降價雖然可以促進銷售，但也導致了單位產品利潤的下降。

　　至于客車市場，隨著國內旅游行業的復蘇，應該會得到大量訂單，只是最近又有長城等多家企業涉足客車制造領域，競爭日趨激烈。

　　有關人士指出，下半年的汽車市場絕對不是一塊可以輕松占領的陣地，積極拓展業務、開發新產品和控制產品成本將成為汽車公司競爭的關鍵。

　　(上海證券報 陳曦)