周三深滬股市繼續(xù)小幅震蕩反彈，早盤(pán)在科技股、汽車(chē)股反彈的帶動(dòng)下大盤(pán)一度沖高，但由于買(mǎi)盤(pán)不濟(jì)隨后股指一直處于回落調(diào)整中，午后在南方航空強(qiáng)勁上攻的帶動(dòng)下大盤(pán)止跌回穩(wěn)，最終以上漲報(bào)收，成交量較前日略有放大。盤(pán)面表現(xiàn)有兩大看點(diǎn)：

　　首先，近期基金重倉(cāng)股的走勢(shì)日趨分化，前日砸盤(pán)的汽車(chē)股止跌反彈，砸盤(pán)力量又出現(xiàn)在招商銀行等銀行股上，反映出基金重倉(cāng)股的股價(jià)調(diào)整還沒(méi)有結(jié)束。而公用科技、商業(yè)城 等個(gè)股的大幅反彈同樣是個(gè)股超跌反彈行情的延續(xù)，基本上具備股價(jià)連續(xù)下跌，累計(jì)跌幅較大的走勢(shì)特征的個(gè)股都有反彈的可能。其次，南方航空終于不負(fù)市場(chǎng)的期望，走出較強(qiáng)的上攻行情，帶動(dòng)兩市航空股、機(jī)場(chǎng)股整體反彈。

　　南航首日上市定價(jià)超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期的情況下?lián)Q手還是非常踴躍，說(shuō)明有機(jī)構(gòu)資金積極吸納，因此股價(jià)能夠在短暫調(diào)整以后再創(chuàng)新高。如果以東航股價(jià)作為參考，盡管東航股價(jià)同樣在南航上漲的帶動(dòng)下有所走高，但南航股價(jià)超過(guò)東航應(yīng)該不需要太多時(shí)間。肖建軍