作者： 敖曉波 李英輝來源：
本報訊（記者敖曉波李英輝）昨天市場最大的熱點莫過于南方航空（600029）的上市。該股以3.91元的價位開盤后，股價一度沖高至4.03元，尾市收盤報于3.88元,全日振幅10%，換手率約為55%。
由于南航是今年下半年第一個上市的航母級公司，因此，該股的上市吸引了眾多市場人士和投資者的關注，甚至有市場人士斷定南方航空的上市必將出現寶鋼股份、中信證券等上市時推動股指上漲的局面。昨天的盤面顯示，這種依靠新股的上漲來調控指數的幻想還是沒能成功。
對于昨天南航上市首日的表現，南航方面在接受記者采訪時表示,南航的低價發行應該是綜合考慮了非典以及市場各方面因素的影響之后的結果,為二級市場預留了一部分上漲空間。
湘財證券分析人士認為，雖然昨天出現了較高的換手率，但由于南航10億流通股均為市值配售方式發行，因此這樣的換手率在新股中并不算高。同時作為流通盤達到10億之巨的航母級上市公司，目前價位顯然難以有效吸引機構投資者進場吸納。而市場在周三出現下跌，實際上已經在迎接南航的上市，所以，大盤周五的下跌基本在預料之中。
西南證券分析師則認為，雖然南航發行不會對大盤產生實質影響，但短期內，南航的穩定表現還是會對大盤走勢產生一定的刺激作用。主要表現在對擴容壓力的緩解上。南方航空以明顯高于市場預期的3.91元價格開盤，成交資金達到20億元，占到滬市總成交量的40%，這樣的走勢還是非常引人注目。另外，根據市場目前對藍籌概念的青睞，不論該股在上市首個交易日投資者是否積極參與，南方航空都有可能成為機構投資者戰略建倉的對象。
