南方航空由中國南方航空公司以其相關的航空運輸業務資產獨家發起設立的股份有限公司。主營業務為航空客運、貨郵運輸業務，其中客運收入占主營收入的90%左右。該公司近三年的旅客運輸量、每周定期航班數量、飛行小時、航線數目以及機隊規模在國內航空公司中排名第一，而且公司的國內航線網絡比任何其他國內航空公司更為廣泛，同業競爭力較強。此次募資將全部用于引進B737-800型號飛機及有關機載設備，償還長期負債及流動資金。將有助于改善飛機的性能，完善服務，提高市場競爭力，同時將降低公司的資產負債率，改善 公司的經營現金流量。公司2002年度每股收益為0.15元，攤薄后每股收益0.12元。

　　成都證券:參考同行業上市公司的股價結構，同時考慮到該股流通盤較大和預期業績不好等因素，預計其上市短期合理定價在3.5元。

　　萬國測評 魏 勇：預計上市合理定位應在3-3.5元左右，2.9元以下可介入，3.8元上方可考慮逢高派發。

　　浙江利捷：根據航空業相關上市公司個股目前的平均市盈率和市價，結合香港市場交易的南方航空H股，昨日收盤為2.275港元，估計南方航空在A股市場上的股價定位將在3.8－4.2元之間。

　　金通證券錢向勁：公司上半年業務飽受“非典“打擊，半年報業績不會理想，結合該股流通盤及當前市場情況預計該股定位在3.2元左右,運行區間在3-3.5元。

　　國海證券張永攀：公司具有大盤藍籌潛質，由于發行價低，其市場表現應屬一般，具體可參考同類公司，如東方航空，周四其香港H股收于2.275港元，而東方航空H股收于1.04港元，預計上市首日合理定位在4元左右。