短線買賣參考

　　(2003年7月24日)

　　周三大盤平開后略作沖高，隨即展開兩波回調，大盤在跌至1491點才獲得支撐，并展開了連續三波上揚，最高上摸至1505點，受5日均線的反壓，尾盤有所回落，最后分別報收于 1502.15和3343.16點，漲0.24%和0.43%，成交金額58億和31億，同比大幅萎縮近三成，總體表現為企穩之后的溫和整理走勢。

　　消息面上，管理層針對市場“有關國有股減持新方案”再次做出澄清，在短短的兩天之內，連續對國有股減持的消息予以澄清，這一現象值得引起投資者關注，這有助于市場擺脫國有股減持的困擾，另一方面，人大財經委副主任、《證券法》修改起草領導小組組長周正慶就有關證券法修改的問題接受記者的專訪，他指出黨的十六大提出全面建設小康社會的戰略目標，我國經濟總量在未來20年內要翻兩番，要實現這一目標就必須有大量、持續的投資投入，這就要求我國證券市場無論在規模還是容量上都要有一個較大的發展，只有促進證券市場發展才能逐步解決直接融資、間接融資比例失衡的問題，才能在我國商業保險和社會保險迅速發展的同時，通過證券市場獲取合理回報，可以看出，未來證券市場有著相當廣闊的發展空間。筆者也曾經反復指出，一個健康穩健的市場，新股的擴容是必不可少的，雖然短期內由于南方航空即將上市，新股的發行節奏也比前期有所加快，但并不會影響大盤未來中長線的走勢，不過筆者也注意到周五南方航空10億A股的上市對大盤的確形成一定的影響，最近三個交易日，雖然每天低點都在抬高，但大盤的成交量卻在反復萎縮，這充分說明市場的主動性買盤不足，多頭的能量未得到充分的發揮，投資者擔心南航上市可能會對市場所產生的沖擊，在這種壓力沒有得到充分消化之前，大盤想要有所作為也是相對比較困難的。當然南航上市也必定會給市場帶來成交量的擴大，關鍵就在于隨后的交易日中大盤能否保持在80億以上的水平，只有大盤的成交金額能夠保持在80億以上，才足以支持大盤走出一波上揚的行情，短線來看，這種條件似乎尚不具備，也就是說股指短期內仍將維持溫和筑底的格局。

　　板塊方面，周三汽車股、鋼鐵股表現優異，互聯網、短信為代表的科技股走勢也相當活躍，并且也有漲停的個股出現，這說明盡管市場的成交量有所萎縮，但在場內仍然有資金在積極運作，汽車股近兩個交易日大幅震蕩，從汽車板塊近期的表現來看，的確有少部分資金在減倉，但同時也有很多汽車股的主力仍然堅定持股，同樣的分析二季度基金的投資組合也可以發現，有些基金的倉位接近80%，而有些基金則只有40%的倉位，這說明即使是在投資基金這一類主力中也存在著對后市看法的分化，而自7月份以來，有線網板塊和數字電視板塊的逐步活躍，以及“五朵金花”的溫和回落，也反應出主力在進行持倉結構的調整，投資者關鍵在于選擇適合自己的投資策略，物流板塊中鹽田港連續兩天下跌，而上港集箱表現卻十分穩定，同一板塊個股的不同走勢也充分反應出多頭主力的操作正在分化，但有一點目前尚可以確定，那就是大資金主要是在進行倉位和結構的調整，并沒有出現大規模的撤離。

　　最后，談一下兩家個股，近期四川長虹連拉五陽，成交量顯著放大，作為數字電視板塊的補漲品種，該股有一定的關注價值，雖然其中期走勢受到美國彩電反傾銷調查的影響，但是這一調查到最終裁定仍有一段時間，對其短線走勢的影響比較有限。另外，寶鋼股份公布了績優半年報，目前動態市盈率不足10倍，公司與新日鐵合作，共同打造組建世界上最好的汽車用鋼板生產廠，將有機會分享我國汽車業的高速成長，目前籌碼鎖定性良好，后市可中線關注。