寶鋼股份今日披露的2003年半年報顯示，上半年公司實現凈利潤38.03億元，每股收益0.3元，同比分別增長183%和173%。公司同時預計，1至9月累計凈利潤將比去年同期增長50%。

　　今年上半年，寶鋼股份產銷兩旺，銷售量比去年同期增長3%，其中主導產品汽車用鋼銷售83.86萬噸，同比上升42%。半年報同時顯示，寶鋼股份在汽車用鋼、家電用鋼、管線鋼 、集裝箱用鋼和石油管等市場均占有優勢份額。上半年公司主營收入、主營業務利潤、利潤總額分別比去年同期增長46%、111%和182%。

　　寶鋼股份優良業績的取得，既受惠于我國宏觀經濟的快速發展，更得益于公司持續優化產品結構的不懈努力。上半年，寶鋼股份主導產品冷軋板卷和熱軋板卷的毛利率分別為38.3%和41.41%，公司主營業務毛利率達到32.84%，同比提高44.74%。

　　今年上半年鋼材價格保持在較高水平，公司主營收入增長幅度較大。與去年同期相比，公司上半年利潤總額占主營收入的比重上升12.3個百分點，主營業務成本占主營收入比重下降10.1個百分點，期間費用占主營收入比重下降1.9個百分點。

　　又訊寶鋼股份董事會今日公告稱，已于昨日批準1800毫米冷軋工程合資項目，公司擬以1800冷軋工程的主要設備及附帶設施為合資對象，與日本新日本制鐵株式會社成立合資公司。合資意向書將于今日在上海簽署。

　　據介紹，該合資公司全名為“上海寶鋼新日鐵汽車板有限公司”，注冊資本30億元，中外方的出資比例均為50%。以新日鐵作為外資方出資主體為前提，雙方同意也可吸收其他外國鋼鐵公司等作為出資方。合資公司將生產和銷售高等級汽車用鋼板，并主要向寶鋼股份采購熱軋原板卷材。雙方表示，將把合資公司建成世界上最好的汽車用鋼板生產廠。

　　資料顯示，新日鐵誕生于1970年，現有9個鋼鐵廠和1個制造廠，公司汽車板品種齊全，研發能力和研發手段也較強。2002年度公司的鋼產量約占日本國內粗鋼生產量27%，銷售額總計為17897億日元。寶鋼股份正在建設的1800毫米冷軋工程主要設備及附帶設施于2002年12月開工建設，預計2005年5月投產，生產規模為年產量170萬噸，其中冷軋鋼板90萬噸，熱鍍鋅鋼板80萬噸。

　　寶鋼股份董事會認為，中國的汽車工業將進入以轎車為主體的快速增長期，預計高等級汽車用鋼板的中長期需求也將有更大的發展。作為供應鏈的延伸，世界各大汽車廠要求其汽車用鋼板的供應商能在當地建立生產基地，實現供應當地化。1800冷軋工程合資正是雙方在這一共同基礎上的一次合作。此次合資，將進一步加強寶鋼股份在汽車用鋼板制造和用戶服務方面的技術能力，使公司的汽車用鋼板達到更高水平。而以該合資項目為基點，寶鋼股份將與新日鐵尋求更大范圍的合作。

　　公告同時強調，該項投資尚須由雙方訂立正式合資合同并經政府有關部門批準后正式實施。

　　(上海證券報記者 李彬)