今夏，中石化、中石油曾聯(lián)手發(fā)出“穩(wěn)價(jià)”通知。細(xì)心的司機(jī)發(fā)現(xiàn)：在中石油與中石化的加油站中，供應(yīng)量最大的90號(hào)汽油持續(xù)了兩年的5分錢差價(jià)已經(jīng)悄然無存。油價(jià)的變動(dòng)，首先引起了行業(yè)分析人士的敏感：兩大石油巨頭之間是否存在著某種價(jià)格同盟，或者說是某種價(jià)格默契？

　　行業(yè)分析人士認(rèn)為，盡管中石化和中石油在爭(zhēng)奪市場(chǎng)占有率方面互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但當(dāng) 疲軟的市場(chǎng)需求影響到銷售時(shí)，各加油站出現(xiàn)自發(fā)降價(jià)讓利的行動(dòng)，此時(shí)高層們往往聯(lián)合作出所謂“穩(wěn)價(jià)”的決定，實(shí)際上阻止加油站自發(fā)讓利，有“價(jià)格壟斷”之嫌。據(jù)了解，國(guó)家發(fā)改委7月初發(fā)布的《制止價(jià)格壟斷行為暫行規(guī)定》明確指出，市場(chǎng)的主要參與者不得通過串通方式操縱價(jià)格。

　　來自行業(yè)分析人士的質(zhì)疑，遭到了中石油有關(guān)負(fù)責(zé)人的反駁：“我們并沒有違反國(guó)家對(duì)油品定價(jià)的規(guī)定。”這位負(fù)責(zé)人承認(rèn)，兩大石油公司之間確實(shí)存在一些必要的溝通機(jī)制，“但這并不是什么同盟，我們?nèi)匀蛔灾鞫▋r(jià)，我們的93號(hào)汽油和0號(hào)柴油仍然保持5分錢差價(jià)。”

　　有關(guān)主管部門人士日前對(duì)記者稱，兩大石油公司的定價(jià)問題，事實(shí)上牽涉國(guó)家油品資源規(guī)劃和安全問題，更可能涉及到深層次的“結(jié)構(gòu)性矛盾”，目前中國(guó)市場(chǎng)上90％的石油產(chǎn)品是由中石化和中石油提供的。

　　有跡象顯示，隨著油品分銷向外資的逐步開放，國(guó)內(nèi)石油巨頭的趨同定價(jià)局面將被打破。據(jù)悉，目前北京、深圳等地的美孚、美聯(lián)等外資加油站已經(jīng)打出更低的價(jià)格。