程婕

　　本報訊8月1日開始，美聯航將逐步增加因非典減少的中國航班，到9月份，美聯航將全面恢復美國與北京、上海之間的所有航班。前天，美聯航在北京嘉里中心正式啟動2003年全國巡展。美聯航中國地區總經理郭振雄先生對媒體表示，除了增加航班，美聯航還推出了一系列優惠措施來開拓中國市場，吸引更多乘客。據悉，近期多家外國航空公司也有類似舉措 。業內人士預計，非典之后，航空市場將出現一個競爭的高峰期。

　　據介紹，從8月1日開始，美聯航將提高部分亞洲地區航班的頻率。從芝加哥奧海爾機場到北京首都機場的航班由7月份的每周兩班增至每周三班；從舊金山國際機場到上海國際機場之間每天都有一個航班，7月份此航線一周只有五班。此外，美國至香港之間的航班也有所增加。非典之前，美聯航每周有21個航班從中國飛向美國，預計到9月份，能恢復到這個水平。

　　今年8月中旬，美聯航的售票系統將與中航信的系統實現直連。直連后，美聯航的售票系統可以與300多個中國城市的28000個終端直接對話。屆時，消費者可以方便地從互聯網上查詢美聯航的航班信息，如空位狀態、機票預訂情況和價格等，機票代理人也可以較以往更方便快捷地預訂美聯航機票。

　　此外，美聯航還在中國市場推出了一系列促銷活動和技術革新項目，包括與飯店合作推出住宿、餐飲和航空旅行“一條龍”的“套餐服務”；票價打折優惠；免費獎勵機票；簡化登機手續等。

　　郭振雄認為，雖然非典對航空業的打擊很大，但現在恢復的勢頭也很快。美聯航會采取一切辦法吸引更多乘客。

　　有關資料顯示，非典期間不少航空企業在亞洲的損失在50%以上，如何爭奪非典后的市場成為各大航空公司最緊迫的任務。美國西北航空公司、德國漢莎航空公司等外國航空企業近期都有所舉動。德國漢莎集團執行委員會主席兼首席執行官麥亞胡伯先生還將在7月下旬來中國介紹漢莎航空的最新業務。