本報北京7月15日電（記者蔣韡薇）4名消費者代表在今天的聽證會上，對機場建設費的收取問題提出質疑。

　　北京消費者代表任穗英認為，機場建設費，使得消費者在乘坐飛機時既增加了麻煩，又增加了開支，不應該收取。

　　他的理由是，如果機場建設費用來修建機場，消費者責無旁貸。但是機場建設費從來就沒停止征收的時候。即使應該收機場建設費，也應該把其匯入票價中，不但可以減少消費者登機時的麻煩，也可以節省場地租賃、人員等必要的支出。

　　而來自湖北的代表朱榮茂也提議，機場建設費應該計入票價之內，不應該單獨列收。

　　代表劉文斌認為，消費者買了機票再交機場建設費，手續麻煩。如果一定要征收，完全可以通過航空公司和機場進行內部核算的方式來解決。目前的狀況，無疑增加一些機構，增加人員，增加成本，當然也增加了消費者的麻煩。

　　消費者團體代表、中國消費者協會王前虎代表認為，機場建設費應該明確其性質，是屬于投資、捐贈，還是稅費。如果是稅費，應該向納稅人說明收取依據和使用情況；如果是捐贈，就要保證消費者的權利；如果是投資，就應該有回報。他同時提問，機場在向航空公司收取使用費的同時，再向乘客收取機場建設費，是不是屬于重復收費。

　　有一位自稱是民航業內人士的網友在聽證會專題上留言說：機場應像高速公路，誰使用誰交錢，不要再收旅客的錢，旅客交錢就要享受到相應的服務。而且航空公司每個航班都已交了地面服務費、地面所使用設備的費用給機場。再向旅客收機場建設費是重復收費。所以，機場建設費應該取消。