價格調整提前7天公布

　　票價管理改革后，各航空運輸企業及其銷售代理人在制定或調整票價時，必須按照民航總局規定的公布程序和公布形式，在銷售前7天對外公布各種銷售票價及適用條件。

　　根據《民航國內航空運輸價格改革方案》，政府將加強對國內航空運輸價格的監管， 除了要求明碼標價外，還將通過民航計算機訂座系統和艙位等級控制，對各航空運輸企業票價執行情況實施監控；依法打擊、取締暗扣銷售、非法代理機票的行為；對航空運輸企業搞惡性價格競爭的進行重點核查。

　　航空公司票價6折保本

　　根據《民航國內航空運輸價格改革方案》，航空運輸企業在境內、外銷售國內航線客票時，可以基準價為基礎最大下浮40％來確定具體價格。這樣，平均每人公里票價將降到0.45元，這將略高于國內航線平均座公里成本水平。

　　據民航總局測算，2000年、2001年，各航空運輸企業國內航線平均客座率分別為60.3％和60.8％。據此推算出全行業平均座公里成本（航空運輸企業所有投入旅客運輸座位分攤的運輸成本）分別為0.43元和0.42元。將最大下浮幅度設定為40％，最低銷售票價為每人公里0.45元，仍高于平均座公里成本，航空公司可以實現保本經營。

　　教師學生仍可享受優惠

　　目前，航空運輸企業對革命傷殘軍人（含因公致殘的人民警察）、教師、學生等特殊旅客群體實行優惠票價。根據《民航國內航空運輸價格改革方案》，票價改革后，對上述特殊群體的票價優惠辦法仍將繼續實行。

　　票價管理改革后，革命傷殘軍人乘坐國內航班的票價優惠辦法，由民航總局制定；考慮到航空運輸企業是獨立的市場經營主體，對教師、學生乘坐國內航班的票價優惠辦法，在不超過對革命傷殘軍人優惠幅度的前提下，將改由航空運輸企業自行確定，報民航地區管理局和民航總局備案。

　　京滬票價最低為500元

　　根據《民航國內航空運輸價格改革方案》，航空運輸企業在境內、外銷售國內航線客票時，將以平均每人公里0.75元作為國內各航線基準價，在上浮25％、下浮40％的幅度內確定具體價格。這樣，未來北京到上海的機票價格最低約為500元，最高可達1100元左右。

　　按照這一規定，未來北京到上海的機票基準價格為0.75元／人·公里×1178公里≈900元／人，航空公司可以據此最高上浮25％的價格即達到1100元左右，最低下浮40％的價格即達到500元左右。文／張曉松　李江泓（據新華社北京7月13日電）作者：資料來源:經濟日報