中國市場機會多么巨大

　　“在全球市場中，中國毫無疑問是一個非常重要的組成部分，而且中國在其中所占的比例還會不斷增加。”康迪先生這樣來形容中國充滿機遇的市場。

　　他說，航空運輸偏好是與人均國民生產(chǎn)總值密切相關(guān)的。根據(jù)美國的情況，美國是一 個相對比較成熟的市場，那么它的航空運輸偏好，差不多是每人每年乘坐航空運輸工具2．5次。就中國今天的水平而言，僅僅相當(dāng)于美國航空運輸偏好率的2％。當(dāng)然，中國也處在飛速變化的過程中。“所以，你也可以根據(jù)中國的情況來進行判斷。中國有13億人，如果中國人每年平均乘坐航空交通運輸?shù)拇螖?shù)不斷增長，你可以想像中國市場會是多么巨大。”

　　波音與中國合作已31年

　　據(jù)康迪介紹，波音和中國已經(jīng)有長達31年的合作伙伴關(guān)系。這其中包括從中國的航空企業(yè)采購零部件裝備波音飛機。迄今為止，波音向中國航空業(yè)所下的有關(guān)部件采購的訂單金額已超過了10億美元。目前，世界范圍內(nèi)共有3200多架波音飛機上裝有中國生產(chǎn)的重要部件和組件。

　　波音現(xiàn)在在積極爭取獲得批準(zhǔn)，能夠在上海浦東機場成立一家飛機維護和改裝合資企業(yè)。它將涉及合資各方面，包括上海航空公司、浦東機場，投資總額差不多是1億美元。同時，波音空中交通管理集團最近完成了對北京首都國際機場的終端管制區(qū)以及地面運營進行的研究。

　　波音正經(jīng)歷轉(zhuǎn)型

　　關(guān)于波音未來的發(fā)展，康迪的設(shè)想是：“我們希望我們在未來不僅是一個制造商，也是一個業(yè)務(wù)范圍廣泛的服務(wù)提供商。”因此，波音正經(jīng)歷著轉(zhuǎn)型。“我們過去在民用飛機領(lǐng)域擁有巨大的優(yōu)勢。今天，在這一基礎(chǔ)上我們進一步拓展了領(lǐng)域。就今年的營業(yè)額而言，實際上波音民用飛機和綜合國防這兩部分的營業(yè)額大體相當(dāng)。”對于波音轉(zhuǎn)型方面取得的成果，康迪似乎還算滿意。

　　“我們成立了波音金融公司，還成立了一家波音聯(lián)接公司，主要是致力于為民用飛機提供空中高速寬帶通信服務(wù)。此外，就是波音空中交通管理集團，它主要是運用我們在衛(wèi)星導(dǎo)航和通信方面的領(lǐng)先技術(shù)，設(shè)立一種具有創(chuàng)新性、革命性意義的空中交通管理體系。”對于波音的變化，康迪如數(shù)家珍。

　　晨報記者 修宇／文 殷楠／攝

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