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車市的價(jià)格大戰(zhàn)讓人眼花繚亂，從年初的中高檔轎車市場到如今的中級(jí)車市場，大幅降價(jià)之風(fēng)此起彼伏。7月1日宣布降價(jià)的江淮瑞風(fēng)商用車，最大降價(jià)幅度高達(dá)6萬元，創(chuàng)下新的降價(jià)紀(jì)錄。但不少專家提醒說，市民在購車時(shí)，不要盲從價(jià)格上的變化，而要掂量一下其中的“真金白銀”有多少。
配置減掉不小
在降價(jià)的同時(shí)，減掉一些車內(nèi)配置，是不少廠家慣用手法。夏利和吉利的低端車型降價(jià)不小，是因?yàn)橄鳒p了空調(diào)配置；南京菲亞特新推出的派力奧、西耶那低價(jià)新款，在原有車型上減少了安全氣囊。據(jù)了解，今年降價(jià)的許多車型，都在空調(diào)、ABS、安全氣囊、座椅皮套、CD機(jī)等等配置上作了些“手腳”。
降價(jià)的同時(shí)削減配置，廠家一舉多得，一方面可以減少“出血”，不必把上萬元或幾萬元的降價(jià)損失全部扛下來；另一方面，又可以引起消費(fèi)者的注意，得來“大幅降價(jià)”的美名，并可以依靠這種“基本型”、“標(biāo)準(zhǔn)型”的新款車型，來拉開產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間。
但對于普通市民而言，就明顯“信息不對稱”了，廠家在極力宣揚(yáng)其產(chǎn)品全新價(jià)格時(shí)，往往不會(huì)提及哪些配置減少了，購車者由于缺乏專業(yè)知識(shí)，又不進(jìn)行縱向比較，對于汽車配置是否缺失、品質(zhì)好壞，往往難以辨別，僅僅被價(jià)格吸引住了。
滬上一些大銷售商介紹，無可否認(rèn)，車型降價(jià)中企業(yè)確實(shí)讓了利，但其中“真金白銀”多少不一。消費(fèi)者要仔細(xì)辨別降價(jià)后車型的配置表，與同一車型的原本配置作比較，這樣的話，能擠出其中的“水分”，讓自己購車選擇更正確。
優(yōu)惠服務(wù)打折扣
廠家的另一招，就是在宣布降價(jià)的同時(shí)，取消各類優(yōu)惠、服務(wù)促銷措施。例如，寶來近期宣布價(jià)格調(diào)整的同時(shí)，也終止了持續(xù)兩個(gè)月的促銷“B計(jì)劃”，在“B計(jì)劃”中，買車者可以在寶來銷售商處得到“贈(zèng)送遙控門鎖”等各式優(yōu)惠。與此相同，在車市，經(jīng)常可以看到許多企業(yè)推出“送保險(xiǎn)”、“送5000元服務(wù)大禮包”、“增加1年保修期”等促銷活動(dòng)，往往宣布產(chǎn)品降價(jià)時(shí)，這些“優(yōu)惠”就消失了。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專家告訴說，“顯性降價(jià)”往往最能引起消費(fèi)者注意，但如果廠家同時(shí)把許多優(yōu)惠和售后服務(wù)保障取消，這樣的降價(jià)，就打了很大折扣，特別是一些保修措施取消，將增加今后用車過程的成本，并帶來不少麻煩。本報(bào)記者丁波
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