作者： 何曉晴來源：

　　昨日，又一艘海歸航母南方航空（中國南方航空股份有限公司）發(fā)布了A股招股說明書。這是繼去年9月超級大盤股中國聯(lián)通登陸國內(nèi)股市之后，又一只在香港發(fā)行過H股的超級大盤股正式登陸國內(nèi)A股市場。

　　據(jù)悉，南方航空此次發(fā)行數(shù)量高達10億股，發(fā)行價格2.70元/股，發(fā)行市盈率為18倍，定于7月10日全部向二級市場投資者實行定價配售。值得注意的是，此次南方航空采取的發(fā)行方式與之前發(fā)行的超級大盤股截然不同。此前，如中國聯(lián)通和中信證券等大盤股，均采取了網(wǎng)下發(fā)行和網(wǎng)上配售相結(jié)合的發(fā)行方式，只有一些中小盤公司采用的是全部向二級市場配售發(fā)行的方式。那么，南方航空此次發(fā)行方式突變，對市場各方究竟意味著什么呢？

　　南方航空的主承銷商銀河證券副總裁湯世生稱，南方航空此次全額配售完全是證監(jiān)會的決定。湯世生坦言，從主觀上來講，采取網(wǎng)下發(fā)行和網(wǎng)上配售相結(jié)合的方式似乎對公司更有利，因為這樣可以吸收更多的機構(gòu)投資者。湯世生表示，證監(jiān)會此次決定南方航空以全額配售可謂是用心良苦，完全是一片扶持市場的苦心。因為全額配售面向的對象是持有股票市值的投資者，如果沒有股票市值顯然是不能參與二級市場配售的，因此，這樣做的目的是為了把長期停留在一級半市場的資金趕到股市來，旨在引導(dǎo)其通過持有股票后再參與新股配售。

　　那么，誰會成為這次配售的最大贏家呢？湯世生認(rèn)為，基金有望成為此次全額配售的最大贏家。有關(guān)資料表明，部分開放式基金近期增持跡象尤為明顯。倉位測算顯示，開放式基金平均倉位已從6月底的60.12％上升到了7月初的62.95％。在21只股票型開放式基金中，有7只明顯增倉，是自5月末以來最為明顯的局部整體增倉。

　　證券分析師指出，由于此次發(fā)行規(guī)模龐大，南方航空市值配售的中簽率估計會創(chuàng)出繼中國聯(lián)通之后的第二個高點。因此，其它超級機構(gòu)投資者以及中小投資者均會從此次配售中獲益。(何曉晴)