潤滑油作為石油產品之一，與國計民生息息相關。從1992年開始，我國潤滑油市場逐漸放開，隨即，美孚、殼牌、埃索、BP、嘉實多等國外品牌在中國市場勁刮品牌旋風，并迅速在我國高檔潤滑油市場占據優勢。

　　行業人士預警：“如果國產潤滑油再不奮起直追，也許三五年之后，在中國的土地上就很難見到幾個中國的品牌了！”

　　加入WTO后，我國潤滑油關稅從9%降到6%，這意味著國產品牌與來自國外大品牌的競爭將更加激烈。作為中國潤滑油生產行業排頭兵的中國石油和中國石化兩大集團，顯然不甘跑龍套。中國石油應因市場變數，及時整合內部優勢資源和技術，于1999年年底組建了中國最大的潤滑油生產和供應商--中國石油潤滑油公司，其宗旨是通過品牌戰略，在市場競爭中實現效益的最大化。

　　監測表明，車用潤滑油80%的利潤來自于高端產品市場。2001年，同國高端潤滑油占整個車用潤滑油市場份額的30%，而今后3年至5年，車用高端潤滑油每年將以5%以上的速度增長。到2005年，高端潤滑油將占整個車用潤滑油市場份額的50%左右。據統計，今后國內每年的汽車增長量將近300萬輛。隨著家用轎車的逐漸普及和車型的不斷提升，國人養車護車的意識日漸增高，將強烈刺激車用高端潤滑油市場的擴容。

　　2001年11月底，中國石油潤滑油公司經過一年的整合后，推出了自己的新品牌：“昆侖”。

　　“昆侖”邀請國際著名VI公司代為設計的品牌標志“日出昆侖”，在本土品牌乃至國際品牌中超然脫俗；從產品形容開發來看，“昆侖”憑借其以博士后工作站領銜的科研力量，確保其品質與國際同步；依托中國石油遍布全國的銷售網絡，重新整合服務本土的優勢，使國際品牌已感受到來自中國本土品牌的強大沖擊力。

　　國際品牌目前占據國內車用高端潤滑油市場的優勢地位，其品牌影響力和市場滲透力令本土品牌一時難以靠近，甚至對于利小的中低端產品市場，國際品牌也虎視眈眈，以微利模式大舉擴張。但依靠地利、文化和銷售網絡的優勢，“昆侖”自橫空出世，就對國際品牌形成咄咄逼人的態勢。有用戶反映：“本土品牌振興之勢難以阻擋。”

　　品牌再好，離開了市場也就形同廢品。本土品牌雖然在市場經濟大潮中洗煉只有20多年，但與動輒上百年資歷的國際品牌相論，在市場運作方面也并非毫無優勢可言。比如，中國石油和中國石化兩大集團遍布僵的銷售網絡，就并非是國外品牌一朝一夕能夠建立起來的。畢竟，中國潤滑油市場還有85%的份額掌握在本土品牌手中。

　　用戶講究經濟實惠不假，但前提是保證車況的優良。用戶迷信某種國際品牌，情有可原；本土品牌如“昆侖”雖然在品質上與國外品牌相比毫不遜色，可謂價廉物美，但一段時間內還是讓外來品牌搶了市場先機。這其中除了國外品牌影響力之外，其重要原因之一在于品牌與市場的聯結上。如汽車修理廠是廠家和消費者之間一個重要的環節，國產品牌卻并沒有系統的銷售戰略。

　　營銷體制與市場經濟的格格不入，曾是本土品牌發展的“瓶頸”。但隨著市場經濟的不斷深入，以“昆侖”為代表的本土強勢品牌的營銷體制已與國際接軌。

　　“昆侖”為適應市場需要，對營銷體制進行了大刀闊斧的改革。對內，“昆侖”整合營銷渠道，努力實現扁平化管理，建立換油中心，加強售后服務管理；對外，“昆侖”已經建立并正在完善與用戶的良好溝通機制。

　　中國石油潤滑油公司作為中國最大的潤滑油生產和供應商，“昆侖”品牌擁有16大類300多個品種的潤滑油。為提高產品的市場競爭力，爭創國際知名品牌，潤滑油公司將從今年12月19日開始，在全國范圍內舉辦為期一年的“昆侖”有獎銷售活動，參與品種為“昆侖SJ”、“昆侖SH”和“昆侖SG”三大高品質潤滑油。潤滑油公司傾心編印的精美的《司機手冊》，也將此次活動中饋贈參與活動的用戶。《司機手冊》收集了大量的養車、護車知識與技巧，含有明顯的工具書性質，極具衫價值，更是體現了“昆侖”品牌對用戶關懷入微之情。

　　本土品牌的發展要加強品牌文化內涵的提煉。“昆侖”堅持“品質與國際同步，發展與環保共圖”的品牌經營理念，以高質量的產品和優質的服務喚醒了國人的本土品牌意識。