青馬投資 鐵木

　　周四連豆繼續破位下行，主力合約A309開盤在2672元/噸，最高價2672元/噸，最低跌至2609元/噸，收盤在2629元/噸，全日成交418072手，持倉488284手，增倉42602手。

　　根據OsterDowJones對市場分析師的調查顯示，周四美國統計調查局發布的4月份壓榨

月報中，將會顯示大豆壓榨將會延續前期下滑趨勢。這一報告將在周四美國中部時間上午7：00發布公布，根據分析師們預測平均值，4月份的大豆壓榨量將會降低1.2728億蒲式耳，低于3月份的壓榨值1.427億蒲式耳。據國外經紀商稱，由于中國要求延遲大豆裝船，而且大西洋海岬型貨輪市場疲軟，巴拿馬級貨輪干散貨市場船運費率從8年的高點回落。目前6月船期從美灣運抵日本的巴拿馬級貨輪基準運費為每噸31.00-32.00美元，較上周的34.00-35.00美元下降。

　　中國已經購買的2002/03年9月至8月的南美和美國大豆進口合同訂單近2000萬噸，據業內人士估計，此數量有可能突破，達到2050-2100萬噸，后期訂單量主要是來自于國內北方油廠。另悉，今年中國國家商檢總局發放的質檢證書已經超過960萬噸，農業部本年度發放的轉基因證書已經達到1600萬噸。今年1-4月份，中國大豆進口量達到609.7萬噸，較同期增長118%，預計5月份的進口量將在200-220萬噸的水平，6月份進口量也將維持在250-260萬噸。目前發證主要參照上一年的實際進口量和新建廠的加工能力，同時對有關報批的材料更加嚴格，不排除個別公司因申請量超過生產能力而被延期發放，但據了解，目前尚沒有一家油廠被拒絕申請。國內部分港口有進口大豆到港，其中龍口港運抵一船巴西大豆，5.98萬噸；連云港運抵一船巴西大豆，5.8萬噸。

　　技術上連豆的下跌已經被確認，但由于短期內下跌過快，除近期合約A307外，其他合約已具有反彈要求，當日明顯的擴倉，為反彈提供了技術條件，投資者可在反彈后出清多單并逢高放空。

　　周四大連豆粕繼續下跌，主力合約M308收盤在2059元/噸，跌12元/噸，全日成交47266手，持倉85534手，減倉4400手，總體上豆粕仍受下軌支撐，投資者可平出空單并離場觀望。(青馬投資鐵木）