5月13日下午，廣州西北郊區湖天停車場。記者向一位準備發車的長沙司機提出隨行采訪時，遭到對方的婉拒。據該停車場幾位湖北籍司機反映，較早前，他們曾在沿途遇到不少借“非典”之機亂收費的情況。一位姓周的司機稱，大約10來天前，他們在湖北與湖南交界處的渡口，以及湖南岳陽境內就遭遇到各種亂收費的情況，路途上耽擱了不少時間，但這種現象近日已比較少見了。

　　為了掌握更多的情況，記者次日采訪了位于廣州北郊的幾個貨運停車場。14日上午9時40分左右，一輛掛陜西西安車牌的30噸大貨車駛進了白云山附近的一個停車場，記者一路小跑跟了上去。聽說記者要了解沿途是否有“不正�！爆F象時，這位姓王的司機馬上表現出了強烈的興趣，示意車上的另一位司機把一張“此車已消毒”的紙條出示給記者看(如圖)。王司機說，就是這張紙條，讓他們在湖北花了60元“不明不白”的錢，其中10元給衛生防疫部門，50元給了交警。

　　據王司機回憶，4月29日，他們一行駕駛這臺30噸的解放大卡車從西安出發，5月1日經過湖北棗陽太平鎮316國道時，遭遇了交警攔車檢查。王司機說，當時這些人將車截下之后，很簡單地向駕駛室內噴了些藥水，便索要10元錢的“消毒費”，隨后，交警又在沒有任何借口的情況下索要50元“罰款”，“不給就不讓我們走。”王說，當時我們馬上打110求助，110的回答是“這些事情我們不管�！�

　　王說，由于中途停下來辦了些其他的事，所以今天才到廣州。“但是，我們單單花在路上的時間還是比平時多了許多。以前，從西安到廣州2天就能到達，而這次花了3天3夜。路上沿途檢查浪費了不少時間。”

　　記者仔細辨認王司機遞給記者的紙條，發現紙條上的公章模糊不清，但可依稀看出“棗陽市太平鎮防治非典型肺炎指揮部”的字樣。

　　同天上午，記者在離此停車場不遠的“南新停車場”，找到了一輛正在準備運送“康佳”彩電的集裝箱車。姓孫的司機告訴記者，他們車隊歸屬一個物流公司，主要是為廣東的“美的”和“康佳”運輸家用電器。孫說，20多天前，他們將一批貨運往呼和浩特，在行至山西進入內蒙古地界的時候，就碰到了借“非典”亂收費的情況。據他回憶，當天，他們的車經過內蒙古自治區某縣時，被當地的交警攔了下來，隨即一個身著白大褂的防疫人員往車上潦潦草草地噴了一些藥水，發一個“車輛已消毒”的紙條，然后收取5元錢。孫司機說，聽說這個事情后來已經被曝了光。

　　孫的說法在一些媒體的報道中得到了證實。大約就在此前后，有關媒體記者在內蒙古境內遭遇了同樣的事情：4月23日，記者乘車沿呼武公路途經內蒙古自治區武川縣時，發現當地防疫部門以預防“非典”為由，向進入該縣的汽車亂收費。而當時竟然有一位副縣長在場。這位叫田建軍的副縣長說：“這次對過往車輛噴藥消毒、防治‘非典’，是呼和浩特市布置的�！庇浾邌枺骸叭思覄倓傁�過毒，為什么非得再消，而且還這么貴？”田副縣長只是一個勁兒地說：“這是縣里‘非典’防疫領導小組決定的。”

　　交通部5月6日發出了《緊急通知》，這一通知的下發雖然對一些地區對疫區車輛一度的苛刻要求有所改變，但防“非典”的種種措施使疫區的車輛還是不甚通暢，有的地區甚至仍然我行我素。

　　北京中鐵物流有限公司負責人張慶宏告訴記者，疫情爆發以來，該公司的干線運輸并未受到大的影響。但在個別線路上卻有一些麻煩，沈陽、石家莊等地對北京牌照的貨車根本不讓進城，有些需要配送的貨物無法進入市區。公司只能將貨物運送到城外，由市內派車出來倒貨。這樣一來，每噸貨的運送成本至少要增加10元。

　　據了解，由于北京車出門處處是卡，很多司機不愿出城，這就使得北京與周邊城市的汽車貨運量減少。以沈陽為例，記者在其交通局網站的通知上看到，對來自疫區(北京、天津、山西、廣東、內蒙古、河北)，途經沈陽不進城的車輛立即放行，但不準進入市區。