流行指數：★★★★☆

　　李書福的大名，在中國恐怕沒有幾個人不知道。“吉利”的起家，其實是李書福4兄弟共同創業實現的。李家處浙江，正是創業者云集之地。身處此環境之中，有心計、有才能的李書福20年前振臂一呼，旗下立刻應者云集。兄弟、族人們有錢出錢，有力出力，前有一干人大壯聲威，后有所謂“地下財團”暗中支持，李氏一家頗有當年孫堅父子崛起于東吳的氣

勢。其實，李氏兄弟是做小五金生意起的家，起初無非是為了改變貧窮的命運，但后來在4兄弟李書芳、李胥兵、李書福、李書通的共同努力下，“吉利”得以創建。在這個過程中，李書福逐漸成為企業的領導。但現如今，“吉利”引人關注的已經不是兄弟幾人共同創業的美談，而是家族企業頻生變故的故事。前一階段，李氏4兄弟為爭奪“吉利”而鬧得不可開交，因為當初誰也沒想到“吉利”出落成一個資產數十億元的大型民企，也就沒有對產權作出明確的劃分。如今4兄弟中已有兩人出局，而老四李書通又欲拿新開發的“美鹿”轎車另立山頭。李書福在過去一段時間內非常不愿意別人說吉利集團是一個家族企業。盡管如此，但是他并沒忘記“家族”給予他的幫助。李書福曾說：我剛創業時，家族是我巨大的后盾。20歲出頭我開始創業，那時誰也不認識我，最能支持我的也就是我的哥哥、弟弟了。我在海南給家里打電話，告訴哥哥我要生產摩托車，我哥哥有所猶豫，但是他覺得這是對的；我弟弟生產鋁合金搞得一塌糊涂。我首先勸說弟弟和我一起生產摩托車，他嚇了一跳，說這個東西太難，后來我跟一些朋友商量也沒有支持我的。不過哥哥絕對支持我。短短一年左右，我們就生產出了全中國第一輛踏板式摩托車。后來我決定投身汽車業，其他人都當成一個玩笑，包括我哥哥和弟弟。我自己就領著兩個人到浙江臨海去準備生產汽車了。那時候臨海是一片荒地，沒有電，沒有路，沒有橋，只有蚊子。我們建了避雷所，造了橋，修了路，光填平800畝地就用了五六百輛汽車。這時依然沒有人相信我們能生產汽車，我弟弟、哥哥也在笑話我。我就暗自告訴自己，造出一輛車來給他們看看，我的汽車生產史也就慢慢開始了，當然現在他們都非常支持我……

　　拋開吉利集團后來的命運不計，李書福兄弟當初創業時那“激情燃燒的歲月”，的確是兄弟班創業一個最美好的例證。