周二大連大豆沖高回落，A0307合約開盤在2800元/噸，最高至2802元/噸，最低價為2756元/噸，收盤在2773元/噸，漲11元/噸，全日成交106584手，持倉353470手，減倉12364手。

　　周二連豆的開盤受到了美盤高收的影響而跳高開盤，但高位引發了平倉盤的涌出，全日震蕩回落，日線以中等陰線報收，均線顯示連豆處在上升趨勢中。

　　基本面上，隨著天氣變得晴朗允許裝貨正常進行，以及由于緩慢的收割和巴西貨幣雷亞爾的堅挺，上周由于最近卡車司機罷工造成的巴西帕拉那瓜港口的阻塞得到了緩解。巴西農業咨詢機構Celeres/MPrado發布的報告稱，截止到4月4日，巴西大豆收獲完成48%，低于去年同期的58%，但是高于上周38%的水平。周一，CBOT大豆期貨收盤大幅上漲，技術性基金買盤強力作多，推動大豆以及制成品期貨紛紛創下合約新高。5月、7月和8月大豆期貨以及5月、7月、8月、9月以及10月豆油期貨在跳空高開后，全部刷新合約高點。

　　國內方面，中國國內大豆市場相對平穩，沒有出現較大的幅動現象。黑龍江省大部分地區大豆購銷價格穩定。吉林地區大豆價格維持在2660-2700元/噸水平。哈爾濱鐵路局經與大連北良港協商開辟了由哈爾濱至大連的糧食運輸班列。該線路以全年有1200萬噸散裝糧吞吐、倉儲能力的大連北良港為終點，利用215輛北良集團先進的L18型散裝糧專用車組成五天一個周期的糧食循環車組拉運這些散裝糧食。

　　CBOT自去年九月份見高點以后，經過了7個多月的整理，此次在基金的大肆做多的力量推動之下，CBOT一舉突破588美分的關口，從技術講，這給了多頭無限的想象力。CBOT多頭的信心來自于美國大豆庫存的降低和預期之中的干旱天氣，換句話講，人們由原來的對南美市場的關注轉向了美國本土。幾乎在每年的這個月份，市場總是放不過北美的天氣。國內市場由于巴西大豆運輸的延誤，激起了又一波做多熱情，但有報道顯示，巴西人的工作效率已有所改觀，這樣使得國內市場徘徊在國內大豆緊缺和南美大豆集中進口兩個主要影響因素之間，因而在看待國內大豆市場走勢時，可綜合的因素應該更多一些。

　　從技術講，連豆的突破正被回調驗證，短期內還會震蕩高走，投資者可逢低做多。

　　周二大連豆粕也出現了沖高回落，M0307合約收在1958元/噸，漲6元/噸，全日成交16012手，持倉15384手。均線顯示，豆粕運行在一個短期的上升趨勢中，投資者可繼續逢低做多。(青馬工作室鐵木）