伴隨著人們對伊拉克戰(zhàn)爭迅速結(jié)束的希望，對于戰(zhàn)爭影響美國經(jīng)濟的擔(dān)心開始重現(xiàn)。

　　根據(jù)經(jīng)濟學(xué)家周一在國家商業(yè)經(jīng)濟委員會上發(fā)表的一個調(diào)查，對伊戰(zhàn)爭以及對美國本土恐怖襲擊的威脅是美國經(jīng)濟最大的不利。

　　股市對于戰(zhàn)爭時間的長短尤其敏感。

　　伊軍的抵抗，聯(lián)軍速勝希望的渺茫，血腥的戰(zhàn)爭，種種消息使道瓊斯平均工業(yè)指數(shù)周一遭受了七個月來最糟的下跌。上周是道瓊斯20年來最好的一周，人們曾預(yù)測戰(zhàn)爭會帶來好的前景，但事實已證明這不是真的。

　　商業(yè)人士面臨殘酷的事實：更長時間的戰(zhàn)爭會破壞經(jīng)濟，及時速戰(zhàn)也不可能使之復(fù)蘇。紐約Goldman Sachs投資銀行的副總裁羅伯特—赫曼斯說：“美國經(jīng)濟的很多問題粉碎了所有對于經(jīng)濟的希望，即使戰(zhàn)爭勝利也將如此。”

　　盡管伊拉克戰(zhàn)爭增加了經(jīng)濟的不幸，在某種意義上可以說經(jīng)濟進入了第二次海灣戰(zhàn)爭。制造業(yè)開始衰退，失業(yè)人數(shù)持續(xù)增長。

　　旅游人數(shù)的下降沖擊航空業(yè)

　　航空業(yè)的困難源自戰(zhàn)爭，自沖突開始后航空業(yè)局面一直緊張。

　　周一，Delta加入泛美航空公司，宣布削減航班，因為由于戰(zhàn)爭旅客一直下降。更為嚴重的是西北航空裁員4900人和大陸航空裁員1200人。

　　毫無疑問，周一航空業(yè)股票遭到了一擊，大陸航空，Delta,US Airways,西北以及AMR美國母公司股價都急劇下降。

　　酒店和娛樂股票也受到了重創(chuàng)。

　　航空業(yè)正游說華盛頓政府給予財政支持，它們聲稱如果不如此的話，將有更多航空公司破產(chǎn)，一些公司可能一起遭到事業(yè)上的失敗。

　　但到目前為止，政府方面沒有確認，布什總統(tǒng)要求國會的750億美元戰(zhàn)爭附加預(yù)算也不包括付給航空業(yè)的。

　　政府關(guān)心的焦點

　　經(jīng)濟問題展開在了總統(tǒng)今日的日程上。布什周一會見了美聯(lián)儲主席格林斯潘，財政秘書約翰-斯諾和他的國民經(jīng)濟委員會。這次會見是格林斯潘兩天內(nèi)的第三次白宮會見。

　　白宮繼續(xù)要求國會通過總統(tǒng)的7000億美元的稅減計劃，盡管有批評說昂貴戰(zhàn)爭之上的昂貴稅減對經(jīng)濟可能利大于弊。白宮發(fā)言人阿里-弗萊斯特不同意這種批評。他說，推動經(jīng)濟增長和保持國家強盛都很重要。這兩方面相輔相成。