今年只有34歲的李釗曾就職于中國航天工業總公司和慧聰廣告公司，還與朋友合作創辦過索因策略公司，并在1999年就獨立創辦了現在的富捷創意企業形象策劃有限公司。然而，到目前為止最讓李釗滿意的并不是公司的業績，而是自己一手創辦的北京寶來車友會。

　　愛玩兒、好張羅的性格，加上本身就是從事公關的職業性質，讓李釗很自然的成為了車友會的發起人和組織者。李釗最初的目的只是想借此多交一些朋友，同時通過組織活動鍛

煉自己，鍛煉公司。而在短短的一年時間里，北京寶來車會已經發展到了一千多輛注冊汽車，近2500名注冊會員，活動也由一開始的吃吃喝喝，游山玩水發展到了現在組織公益、培訓以及競賽活動。雖然現在的車友會還不盈利，但李釗卻已不由自主地把工作重心轉移到了如何經營車友會上。他說：“在未來的一年中,我更多的精力會放在這個車會上,希望公司能通過車會有一個橫向的發展,讓公司和車會互相促進補充，從而產生一個新的盈利模式。”

　　林正大老師點評：事實上這種車友會在國外是有許多成功案例的，而到底這種模式能否引用到寶來車友會，就要靠李釗他們睿智的領導以及自己內心深處的理想與所找尋的生意之間怎么去找出平衡點。首先你必須分析車友們的需求到底是什么；然后你能夠創立的點又在哪里，這個點的獲利模式又是什么？如果能夠找到兩個互動的一個連接點，那么我想李釗所創立的這個車友會即將成為他事業未來發展非常重要的一個核心跟推動力。

　　摘自《30而立》第八期