新浪財經訊 2003年1月17日，“中國經濟50人論壇”2003年會在釣魚臺國賓館開幕。新浪財經獨家網絡直播本次年會，以下為文字實錄：

　　北京天則經濟研究所所長張曙光：今天的論壇話題很重要，確實入世一年了，回顧一下，這一年的情況怎么樣，剛才前面幾個發(fā)言確實從這一年來看，比我們原來想象得要好一些，不管從任何方面來看。在去年我們做了一個宏觀分析，中國經濟的好，入世起到了很重 要的因素。因為入世和中國，還有一個與此有關的一個口號，中國要成為世界制造業(yè)的中心。入世恐怕是中國參與國際分工的一個很重要的標志。一年來，變化，盡管這一年的變化還可以，但是未來的狀況會怎么樣值得關注。

　　我們原來大家擔心汽車行業(yè)，這一年確實汽車表現(xiàn)有一個很大的不一樣的地方，就是接受了開放的狀況，但是終究是初步的。關鍵的問題是價格放開，再就是汽車本身的創(chuàng)新能力的增強，價格放開了，適合購買力狀況了，再一個創(chuàng)新就是車型推出來，另外是促進了汽車行業(yè)的重組。大家可以看看這一年里汽車行業(yè)的并購也是一個非常重要的問題。

　　再比如說，這一年來關于汽車的消費信貸的發(fā)展，也在促進這個行業(yè)的發(fā)展。但是，我覺得，到底汽車行業(yè)怎么樣，今年有一個很重要的問題，就是海關管的，前半截有汽車沒有指標，沒有配額，后半年有配額，沒有汽車。狀況到底怎么樣，拿這種狀況來講，汽車進步的狀況和我們本身的增長是差不多的，是相當高的比例。未來的狀況會怎么樣，還得再看。

　　與此同時，我覺得由于汽車行業(yè)有一個很重要的問題，就是管制放松了，所以汽車重組、降價，使得企業(yè)本身應對這種變化，在提高自己的競爭力。過去還有一個很擔心的問題，就是金融行業(yè)，現(xiàn)在這個擔心還不能去掉，因為金融方面，我們直到現(xiàn)在管制的問題并沒有完全解決，尤其是對內的管制，我覺得這個問題不知道為什么，我們在這個問題上總是對外放松的程度，對外資進入的程度比我們內資進入的程度要大。

　　我覺得政府部門需要研究這個問題。我們這些年講了要對內資和外資，凡是允許外資進入的，都要允許內資進入，這個話文件上講了不知道多少次，但是這個問題主要是講在嘴上，而落實在操作層面上的，看來都沒有。比如說，金融這方面，也沒有落實到操作層面上。

　　所以說，既然沒有落實到操作層面上，那么，未來的五年里面，我們完全放開，讓外資完全進入的時候會是一個什么結果？我看大概沒有汽車行業(yè)的狀況在里面。所以，我覺得，這件事需要我們來很好地考慮。大家剛才講到了這個問題，匯率確實是一個關鍵問題，現(xiàn)在的壓力確實很大。外面討論也很多。但是有一個問題可以說清楚，就是落實中國出口的問題，是一個不一定站得住的問題，中國的出口可以看到，現(xiàn)在增長很快，但是占世界的水平還不夠高，還是占到4%多一些。另外，中國對外出口增長很快，但是在美國的進口中，去年的數(shù)字也是占4.6%，這是前年的數(shù)字了，去年的狀況統(tǒng)計最后還沒有出現(xiàn)，但是比例也不多。

　　總的來說，中國出口通貨緊縮弱化這個問題還沒有確定，有一點有道理，在某些中國出口產品占世界出口產品比較多的，比如紡織品，這些產品中，這些產品對世界的價格是有影響的。因為其他出口的東西比較少，理論上講，不能影響世界的價格，但是在局部問題上可能影響世界的價格。在局部價格上，有一定影響，影響在什么地方要講清楚，有沒有影響要講清楚，這是站得住的。我們往簡單里想，我們沒有影響，別人也不會信服，實際有沒有影響，影響在什么地方？影響有多大，把這些問題說清楚，對中國來說是有利的。從這個情況來看，如果這個問題能夠講清楚，在這個環(huán)節(jié)、壓力上，作用也是很大的。