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主持人：大家在溫暖的會(huì)談聽演講，外面已經(jīng)下雪了。航空安全是民航的生命線，也是民航業(yè)永恒的主題，在這方面IBM公司在幫助航空公司客戶運(yùn)用信息技術(shù)解決我們所面臨的安全問題方面做了多年的努力，而且取得了卓有成效的成果。今天我們就請來自IBM的專家做《航空安全管理最新趨勢及解決方案》的演講。大家歡迎！
David S.Asay：各位來賓早上好。我大部分時(shí)間都是從事安全管理方面的工作。正如
剛才那位同仁所說的，網(wǎng)絡(luò)安全是非常非常重要的事情，尤其是現(xiàn)今IT平臺(tái)都建立在網(wǎng)絡(luò)上。一個(gè)好的安全網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對一個(gè)企業(yè)是非常重要的。我在機(jī)場里面遇到了一個(gè)非常不愉快的經(jīng)歷。所以如何提高服務(wù)水平是非常重要的工作。今天我給大家介紹一個(gè)是IBM智能卡和技術(shù)上的一些成就，以及在機(jī)場方面的應(yīng)用。我還要跟大家分享一下為什么IBM花那么多資源在相關(guān)技術(shù)上投入，為客戶提供相關(guān)的服務(wù)。我們希望通過我們新技術(shù)的應(yīng)用，為我們客戶提供更優(yōu)良的服務(wù)和更好的安全服務(wù)水平。當(dāng)危機(jī)發(fā)生的時(shí)候，人們總會(huì)想最可信賴的人，當(dāng)911悲劇發(fā)生之后，加拿大航空公司對IBM做了一個(gè)評價(jià)，為加拿大航空公司提供了一個(gè)服務(wù)，這是對服務(wù)的一個(gè)評價(jià)。為他們在911之后的調(diào)整提供了很多的幫助。對于圈套的解決方案，我們關(guān)注在于基礎(chǔ)設(shè)施和支持技術(shù)上面，各公司為了保證和提高它市場的競爭力，往往在核心技術(shù)上是有所保留的。由于我們要提供圈套解決方案，并要跟不同公司進(jìn)行合作。如何跟這些公司進(jìn)行合作，是非常非常重要的工作。舉一個(gè)例子，比如指紋技術(shù)、識(shí)別技術(shù)，如果不能跟無線終端進(jìn)行有效的整合，這個(gè)技術(shù)本身是沒有什么意義的。為此IBM開發(fā)了一套IBM芯片管理系統(tǒng)，從材料上可以看到，芯片管理系統(tǒng)包含的功能，從它的設(shè)計(jì)、注冊、使用、相應(yīng)信息的更新、報(bào)表的提供都提供一條龍的管理和服務(wù)在里面。從智能卡上來講，包括觸點(diǎn)式和非觸點(diǎn)式。我們可以提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的服務(wù)。為什么選擇智能卡呢？首先一個(gè)就是小巧，你們可以看到這個(gè)卡非常的小巧，可以存儲(chǔ)各種各樣的數(shù)據(jù)、簽名、圖象等等，而且易用。同時(shí)另外一個(gè)就是靈活性，可以應(yīng)用在不同的場合，一個(gè)卡可以支持多種不同的使用要求，可以從不同的應(yīng)用發(fā)布上可以發(fā)布不同的信息。以及可以管理多個(gè)不同的應(yīng)用。同時(shí)它具有非常高的智能功能，不僅僅可以儲(chǔ)存的信息，而且也可以跟相關(guān)的通訊設(shè)備進(jìn)行有效的交流。另外還有一個(gè)好處就是它的保密性，可以對相關(guān)的信息進(jìn)行防偽、加密，有一個(gè)都有獨(dú)立的號(hào)。同時(shí)還有一個(gè)特點(diǎn)就是失密性，有一個(gè)卡都有一個(gè)碼，這個(gè)卡是唯一的。另外一點(diǎn)就是它的精細(xì)性和普遍性，隨著應(yīng)用不斷的推廣，卡的價(jià)格已經(jīng)大幅度下降，現(xiàn)在價(jià)格已經(jīng)達(dá)到每一張3塊多美金。廣泛推廣的話，推廣成本也得到大幅度的降低。在機(jī)場航空服務(wù)方面，我們可以看到，牽扯多平臺(tái)、跨部門的實(shí)用，為旅客提供一條龍的服務(wù)，所以智能卡可以在航空服務(wù)方面提供好的應(yīng)用。基于同一個(gè)卡和同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)，可以提供一個(gè)從端對端的服務(wù)，從履行的發(fā)生到結(jié)束都可以進(jìn)行相關(guān)聯(lián)的整合，同時(shí)在這個(gè)過程當(dāng)中，也可以提高安全管理的效率。因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系，詳細(xì)內(nèi)容我就不多講了。從這個(gè)卡上大家可以看到，系統(tǒng)并不是單獨(dú)的系統(tǒng)，簡單的一個(gè)組成部分，它需要把不同的應(yīng)用整合成一套系統(tǒng)，這些應(yīng)用本身有相當(dāng)一部分是在不同客戶范疇之內(nèi)，有他們特有的應(yīng)用，如何把他們整合在一起，既是IBM的應(yīng)用，也是IBM的強(qiáng)項(xiàng)。通過這套系統(tǒng)，我們可以對用戶進(jìn)行有效的確認(rèn)，確保持卡人和卡是對應(yīng)的，避免有許多假冒的成分。現(xiàn)在我們跟大家探討一下，我們在市場上的一些相關(guān)支持的驗(yàn)證技術(shù)。我們用了很多不同技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能卡的驗(yàn)證。這些應(yīng)用技術(shù)包括一些智能卡等技術(shù)，還包括指紋、相貌、聲音等等。如果把不同的技術(shù)有效的運(yùn)用在特定的使用范疇之內(nèi)，為客戶提供更好的服務(wù)，這是一個(gè)集成商要做的工作。自動(dòng)生物技術(shù)指標(biāo)可以大幅度減少假冒，但生物技術(shù)不是簡單的對比，包含了很多先進(jìn)的技術(shù)和先進(jìn)的對比手段，使其可以提高認(rèn)識(shí)率和防偽率。
面孔識(shí)別技術(shù)是一個(gè)新興的技術(shù)，得到了公眾廣泛的認(rèn)可。面孔識(shí)別技術(shù)仍然有它技術(shù)不足的地方，比如光線和特性的變化可能會(huì)造成錯(cuò)誤的拒絕。簽字是系統(tǒng)識(shí)別的基礎(chǔ)，鑒權(quán)基于系統(tǒng)對用戶筆跡的識(shí)別，但是如果改變筆跡可能造成錯(cuò)誤的拒絕。
指紋識(shí)別也是非常成熟的技術(shù)，但是過去大家對它有一些不太良好的印象，因?yàn)樗嗍褂迷诜缸锖托淌掳讣稀５撬暮锰幨欠浅１阋耍浅Ｈ菀走M(jìn)行處理。在昨天一天的演示過程當(dāng)中，處理了200個(gè)指紋識(shí)別，沒有一個(gè)被拒絕的。
虹膜識(shí)別技術(shù)是新的技術(shù)，它的好處就是非常準(zhǔn)確、速度非常快。但它也有缺點(diǎn)，就是實(shí)施成本非常高，大眾對他接受的程度不是非常高。所以技術(shù)是否能夠得到公眾的廣泛認(rèn)可還需要時(shí)間的認(rèn)證。
手型識(shí)別技術(shù)也是非常新的技術(shù)。目前來講得到了公眾的任何，也得到了廣泛的應(yīng)用，大家可以經(jīng)常在電影里面看到應(yīng)用，而且美國迪斯尼已經(jīng)開始應(yīng)用這套技術(shù)了，如果大家有機(jī)會(huì)去迪斯尼的話，會(huì)接觸到這套技術(shù)。
生物特征識(shí)別技術(shù)，并不是特定的人。比如有些人沒有指紋，因?yàn)閷懺蚴軅说鹊取Ｔ趺窗巡煌募夹g(shù)有效的整合起來，讓它變成一套有效的識(shí)別系統(tǒng)，這要跟用戶、集成商共同努力去做的。
下面我們看一下在機(jī)場上面安全使用的介紹。如果你得到一個(gè)機(jī)場安全卡，你可以在各個(gè)流程中使用這個(gè)卡。各個(gè)階段通過這個(gè)卡你都可以得到相應(yīng)的檢測和服務(wù)。在登機(jī)過程當(dāng)中，會(huì)問你一些問題，會(huì)使用智能卡，測定一些技術(shù)。比如你有沒有帶行李，有沒有幫別人托運(yùn)的行李等等。在登機(jī)通道檢查點(diǎn)的時(shí)候，可以對旅客進(jìn)行檢查，對行李進(jìn)行掃描，智能卡可以掃描旅客登機(jī)的狀況，查找是否是犯罪分子、恐怖分子有關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配，如果發(fā)現(xiàn)我們可以及時(shí)的把危險(xiǎn)人物進(jìn)行扣留和調(diào)查。旅客登機(jī)可以提供一些電子票的查證等等，因?yàn)楸旧砑上嚓P(guān)的信息，航空公司可以特定的旅客進(jìn)行特定的服務(wù)，在這里面可以換取他的電子票或者登機(jī)牌。用戶到了目的地之后，可以確定旅程結(jié)束。可以避免旅客未經(jīng)批準(zhǔn)下飛機(jī)。剛才主要是對旅客的管理，這個(gè)是對員工的管理。在機(jī)場本身每個(gè)人都應(yīng)該有貼有相片的卡，表明了職位、權(quán)限等等內(nèi)容。規(guī)定了智能范圍等等。授權(quán)的構(gòu)成人員從公眾地方到禁區(qū)，或者從禁區(qū)到公眾地方都可以得到檢測。這套系統(tǒng)可以跟入鏡移民局有效的連接起來，移民局發(fā)現(xiàn)工作越來越大，更多是因?yàn)榭植婪肿拥耐{和假身份證造成的。在911發(fā)生之后，對美國影響是非常深遠(yuǎn)的，不管是對公司而言，還是對個(gè)人而言。在美國要登機(jī)是非常容易，直接使用一些簡單的認(rèn)證證明就可以登機(jī)。有一個(gè)地區(qū)現(xiàn)實(shí)情況就是不需要任何的身份認(rèn)證就可以得到駕駛證。他可以憑借駕駛證到相應(yīng)的州得到相應(yīng)的駕駛證。本身來講沒有進(jìn)行備案。在美國并沒有身份證，只有一個(gè)駕駛證就可以了，你坐飛機(jī)有駕駛證就可以了，但這樣問題就比較大了。入境的時(shí)候會(huì)有大量的時(shí)間在交換，智能卡能夠代替信息，本身是一個(gè)低價(jià)的設(shè)備。如果你是乘飛機(jī)的旅客，高級(jí)信息會(huì)通過旅客信息系統(tǒng)發(fā)送到相關(guān)的目的地。
海關(guān)是非常重要的部門，在美國是第二大的稅收。第一大當(dāng)然是個(gè)人所得稅。在海關(guān)通過使用智能卡系統(tǒng)，可以有效的改善行李通關(guān)時(shí)間、旅客的檢查時(shí)間。通過智能卡系統(tǒng)，入境旅客在海關(guān)都會(huì)得到相關(guān)的信息傳送和相關(guān)的檢測。
我們在這里要介紹一下IBM解決方案。在IBM系統(tǒng)里面我們能做什么東西。最終我們理想就是所有旅客使用一張卡多種功能在政府機(jī)構(gòu)里面可以使用，包括政府、機(jī)場、海關(guān)等等。在這里IBM是一個(gè)集成商，可以把不同的用戶有效的整合在一起。對一個(gè)信用戶我們可以幫助他們設(shè)計(jì)、提供相應(yīng)的技術(shù)、服務(wù)支持。我們很衷心希望我們能夠跟中國民航的同仁在這方面進(jìn)行共同的探討，我們希望如果大家在這方面感興趣，希望跟大家進(jìn)行進(jìn)一步的合作。這套系統(tǒng)就是對人和流程的管理，我們在后面有一些演示，大家感興趣可以去看。大家在那里看到的東西只是前端的東西，如何把采集到的信息在后臺(tái)整合，如何對信息進(jìn)行管理、有效的使用，都是大家需要共同探討的東西。如果大家在這方面有什么感興趣的，可以跟我們進(jìn)一步接觸。謝謝大家今天的參加。謝謝！
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