2002-12-118:06:14□席雪蓮

　　 12月8日，美國總統布什提名切西鐵路公司(CSXInc.)總裁、鐵路大亨約翰·斯諾為財政部長 。如果此項任命能夠得到參議院的通過，這位斯諾先生將成為布什總統新一任經濟發言人，幫助總統推銷其經濟刺激方案和減 稅計劃，當然還有一個更長遠的目標，那就是2004年的總統大選。填補經濟班子真空12月8日，白宮在舊行政辦公大樓 舉行儀式，布什 總統宣布提名約翰·斯諾為新財政部長。作為美國最大鐵路公司切西鐵路公司的董事長兼總裁和首席執行官， 斯諾管理著美國最大的鐵路網和4.1萬名員工�，F在布什總統給予他更重要的工作，“為政府經濟工作提供建議，推行政府 經濟政策，關注國家的經濟走向、失業率和國際貿易”。就在三天前的12月6日，早已失寵的保羅·奧尼爾和勞倫斯·林賽 突然辭去了財政部長和首席經濟顧問的職務，有人戲稱此為“周五清晨的大屠殺”———奧尼爾和林賽不幸成為布什總統政治 棋局上的棄子。這二人的離去使白宮經濟班子出現了權力真空，但也為布什總統樹立新的經濟形象掃清了道路。面對著眾多政 府官員和新聞媒體，布什總統對自己挑選的新財長大加贊揚。除了領導著美國最大的鐵路公司，斯諾的簡歷中還包括一個經濟 學博士學位和一個法律學位，在母校喬治·華盛頓大學擔任法學教授，以及在福特政府時期擔任交通部副部長。布什相信，對 經濟運行有著深刻理解的斯諾一定能夠在美國經濟復蘇中發揮積極作用。對于布什總統的贊揚和提拔，斯諾深表感激，并盼望 盡快加入布什的經濟班子，為推行新經濟政策作努力。也許過程是復雜而艱難的，但斯諾的目標卻是簡單而明了的：“直到每 個人，尤其是那些失業者都能找到新工作之前，我們不能放松�！毙陆洕�政策推銷員“喜新不忘舊”，布什在提名新財長的同 時，還積極稱贊奧尼爾和林賽是“最杰出、最正派的人”，并感謝他們這些年來的幫助。不過，奧尼爾的缺席卻讓布什的感謝 詞有些變味。當記者詢問白宮發言人弗萊舍奧尼爾缺席的原因時，弗萊舍建議大家去看財政部的工作安排。林賽當日沒有缺席 ，還被安排在會場的第一排就座，只不過他看上去有些坐立不安罷了。其實，對于奧尼爾和林賽突然辭職的原因大家都心知肚 明。自布什2001年1月入主白宮以來，美國經濟開始走下坡路。上周五公布的美國失業率升至6％，大大高于布什宣誓就 職時的4％，創下了近9年來的最高水平。雖然布什的減稅計劃號稱“有助于緩和十年來美國的第一次經濟衰退”，但以奧尼 爾和林賽為核心的經濟內閣卻未能樹立起企業和公眾的信心，甚至不時犯錯，成為新經濟政策推行道路上的絆腳石。白宮越來 越擔憂滯后的經濟可能成為布什2004年爭取連任的政治性問題。現在奧尼爾和林賽走了，布什將希望寄托在新的經濟班子 上。在任命新財長的同時，布什宣布他很快就會推出“特別措施，加強美國經濟復蘇的動力”。來自白宮的消息稱，布什總統 將在未來幾周內公布新的經濟刺激計劃。該計劃旨在通過各種減稅措施振興經濟，涉及金額高達3000億美元，內容包括加 速削減所得稅稅率、削減股息稅以及增加折舊備抵數額等。而斯諾，理所當然地成為這個新經濟政策的推銷員。新舊財長之比 較然而與奧尼爾辭職時股市的歡欣鼓舞不同，華爾街似乎對布什總統任命新財長的決定持觀望態度。12月8日，道瓊斯工業 平均指數下跌了2％。讓投資者不放心的首要原因是這個候任財長與前財長有這太多的相似之處。他們都是六十多歲的年紀， 都曾在卡特政府擔任公職，然后都在商界取得了杰出成就。在2000年底接受財長任命之前，奧尼爾是世界最大鋁業公司美 國鋁業(Alcoa)的董事長。如此看來，斯諾與華爾街的交情并不比奧尼爾深厚多少。再有，斯諾代替奧尼爾并不意味著 美國政府的經濟政策發生了改變，最多只是更換了政策的執行人和方法�，F在，布什的刺激經濟方案已基本完成，依然走一直 以來用減稅刺激經濟發展的老路。對此，華爾街的評論是，布什總統此舉只是“換湯不換藥”———為舊的經濟信息換了個新 的“信使”。另外，斯諾與奧尼爾在經濟主張上也有很多共同點。他們都是平衡預算的擁護者；出身實業界的他們都主張美元 疲軟，以促進美國的出口。要說兩位財長有什么不一樣的地方，那應該是他們的性格。奧尼爾是天生的直性子，心里藏不住話 。他可算得上出色的經濟管理者，卻嚴重缺乏政治家的圓滑手腕，因此經常惹白宮和國會共和黨生氣。而斯諾就成熟多了，善 于溝通的他被國會列為受歡迎人士�，F在布什的經濟班子還空著一個重要位置———總統的首席經濟顧問。為討華爾街歡心， 同時也可以彌補斯諾在華爾街“面生”的缺憾，外界紛紛押寶布什會啟用前高盛銀行董事長斯蒂芬·弗里德曼來接替林賽。弗 里德曼與克林頓時代的傳奇財長魯賓共事20多年，其組織能力和協調能力要比林賽高出一籌。(11D2)

　　鏈接斯諾其人年齡：63歲，1939年出生于俄亥俄州托萊多教育：1962年獲托萊多大學學士學位；1965 年獲弗吉尼亞大學經濟學博士學位；1967年獲喬治·華盛頓大學法學學位經歷：1965-1967馬里蘭大學經濟學助 理教授1972-1975交通部助理法律顧問1973-1974喬治·華盛頓大學兼職法學教授1974-1975交通 部負責政策、計劃和國際事務的副助理部長1975-1976交通部負責政府事務的助理部長1976-1977交通部副 部長1976-1985國家高速公路交通安全委員會委員1985至今美國切西公司總裁兼首席執行官，1991年兼任董 事長