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 海航集團所屬四家航空公司統(tǒng)一使用HU代碼
海航被證券機構(gòu)譽為“最具盈利能力的航空公司”
近日，閩發(fā)證券于搜狐財經(jīng)頻道發(fā)表分析評論，指稱海南航空為中國“最具盈利能力的航空公司”。文中指出，海南航空具有幾大優(yōu)勢——
1.管理水平先進
海航充分借鑒國外航空公司先進管理經(jīng)驗，成為中國第一家全面通過ISO9000質(zhì)量認證體系的航空公司，也是第一批4家通過CAAC121部運行合格審定的航空公司之一。
2.資本運營能力高超海航資產(chǎn)規(guī)模迅速擴張得益于成功的資本運營，開航之初，海航只有1000萬元啟動資金，通過資本運營，海航完成了資產(chǎn)規(guī)模的迅速膨脹和機隊規(guī)模的跳躍發(fā)展。開航9年后，海航資產(chǎn)增加了1000倍，航班密度和航班量進入中國民航前4名，主營業(yè)務(wù)收入從1993年的1.17億元上升到2000年22.96億元，被業(yè)內(nèi)人士譽為“中國盈利狀況最好的航空公司”。
3.富有遠見的市場決策水平(1)公司積極推行“毛細血管戰(zhàn)略”，當中國民航總局剛出臺促進支線運輸發(fā)展的新政策時，海航已擁有國內(nèi)最大的進口支線機隊和覆蓋華北、華東、華南、華中并延伸到西北和西南地區(qū)的支線航線網(wǎng)絡(luò)；(2)籌建“揚子江快運航空有限公司”，成為國內(nèi)僅有的兩家貨運公司之一。(波音公司的研究表明：今后20年，中國航空貨運增長率將高于客運增長)。(3)制定“航空大運行戰(zhàn)略”。海航現(xiàn)已擁有10個飛行基地，200多條航線，憑借其占有優(yōu)勢的管理體制和管理系統(tǒng)，全國一盤棋，統(tǒng)一規(guī)劃和調(diào)度。節(jié)約了高額的管理費用，避免了不必要的資源浪費，提高了飛機和相關(guān)資產(chǎn)的使用效率。
4.海航2000年為中國民航貢獻了五分之一強的利潤，成為中國民航最具盈利能力的航空公司。
5.概念獨特公司第一大股東為美國航空公司，為一典型的外資概念股，這一獨特的股權(quán)結(jié)構(gòu)不僅有利于公司自身的規(guī)范經(jīng)營，而且有利于公司進一步的資本運作，同時也為資本市場留下巨大的想像空間。
文章還對海航的其他情況進行了分析，并在綜述中指出：海南航空行業(yè)發(fā)展前境良好，作為“2000年中國上市公司50強”之一，公司經(jīng)營、管理規(guī)范，財務(wù)狀況良好，在行業(yè)內(nèi)具有明顯的競爭優(yōu)勢。以目前價位來看，僅7元不到，海航具有一定的中長線投資與投機價值。
海航集團所屬四家航空公司統(tǒng)一使用HU代碼
繼民航總局直屬的三大航空集團成功重組后，一直作為地方航空公司“領(lǐng)頭羊”的海航集團宣布，從10月27日零時起，把集團下屬的海南航空股份有限公司、中國新華航空有限責任公司、長安航空有限責任公司和山西航空有限責任公司等4家公司所有的航班統(tǒng)一航班號代碼，這標志著海航集團率先完成重組后的飛機航線整合。
其中，凡是海航集團的干線航班將統(tǒng)一以“HU7×××”航班號進行編排，支線航班統(tǒng)一以“HU×××”航班號進行編排。在海航集團400多條國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)下，旅客將可在聯(lián)程、中轉(zhuǎn)、改簽航班等方面得到更方便的服務(wù)。
據(jù)悉，4家航空公司統(tǒng)一航班號代碼后的機票已于日前全面展開銷售。
海航蟬聯(lián)“全國用戶滿意服務(wù)”稱號
中國質(zhì)量管理協(xié)會近日公布2002年全國用戶滿意服務(wù)表彰名單，海南航空股份有限公司榮膺2002年度“全國用戶滿意服務(wù)”稱號。這是海航連續(xù)第三次獲此殊榮，也是海航繼去年榮獲全國“旅客話民航”用戶評價三連冠之后在服務(wù)方面獲得的又一殊榮。
“全國用戶滿意服務(wù)”由行業(yè)用戶委員會和各省質(zhì)量協(xié)會聯(lián)合推薦，經(jīng)中國質(zhì)量協(xié)會全國用戶委員會評選產(chǎn)生。海航以旅客滿意為目標，堅持服務(wù)創(chuàng)新，最近推出經(jīng)濟艙健身操、愛心天使、旅游小靈通等客艙服務(wù)，從而切實有效地保證了服務(wù)的高水平、高質(zhì)量。海航還創(chuàng)新地提出“從地面到空中，我們服務(wù)的縫隙越來越小”的服務(wù)口號，率先推出了“全系列產(chǎn)品，個性化服務(wù)”的全新服務(wù)理念，不斷完善服務(wù)體系，提高服務(wù)質(zhì)量。
《第五項修煉》的作者彼得·圣吉博士做客海航集團
近日，當代著名管理大師、美國麻省理工學(xué)院博士彼得·圣吉先生借來華出席“學(xué)習(xí)型組織國際論壇”的機會，對海航集團做了一次簡短的私人訪問。彼得·圣吉博士參觀了海航海口基地，并在海南新國賓館與海航集團部分中高級管理干部舉行了“構(gòu)建學(xué)習(xí)型團隊”座談會。
彼得·圣吉是國際組織學(xué)習(xí)協(xié)會的創(chuàng)始人和主席，他提出的“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織”的管理理論得到了全球?qū)W術(shù)界和企業(yè)界的廣泛贊譽，并在眾多優(yōu)秀企業(yè)推廣應(yīng)用，其主要著作《第五項修煉》被“哈佛商業(yè)評論”評選為在過去75年中影響最深遠的管理書籍之一。目前，《第五項修煉》一書已經(jīng)在海航集團內(nèi)推廣學(xué)習(xí)。
導(dǎo)入現(xiàn)代管理理念，提高核心競爭力，與國際先進管理機制快速接軌以應(yīng)對時代的變革，是海航集團發(fā)展的關(guān)鍵，也是中國的民族企業(yè)加快發(fā)展、應(yīng)對入世挑戰(zhàn)的關(guān)鍵。
幸運國旅在京揭牌
海航集團展示規(guī)模效應(yīng)
幸運國際旅行社有限公司(簡稱“幸運國旅”)于10月29日在北京長城飯店舉行了揭牌儀式。國家旅游局副局長孫鋼、國家工商總局副局長李東升以及旅游界、航空界等社會各界人士約300位出席了揭牌儀式暨海航集團客戶答謝會。
孫鋼副局長對幸運國旅揭牌表示祝賀，他希望幸運國旅按照《旅行社管理條例》和《旅行社管理條例實施細則》以及相關(guān)法律法規(guī)開展工作。同時海航集團執(zhí)行總裁李先華介紹，幸運國旅的成立，標志著海航在國內(nèi)率先實現(xiàn)真正的航空運輸、酒店、旅游一體化無縫隙服務(wù)。儀式上幸運國旅董事長劉捷音和總經(jīng)理陳紅俠分別做了講話，表示旅行社將充分利用海航集團規(guī)模優(yōu)勢，將海航酒店旅游板塊下屬的旅行社統(tǒng)一管理、統(tǒng)一經(jīng)營，實現(xiàn)集團內(nèi)部資源整合，提供各項旅游服務(wù)和特色服務(wù)，增加海航集團規(guī)模收益，促進旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，開拓國內(nèi)外旅游市場。
撥打185可訂海航機票
近日，海航與郵政局正式攜手合作，共同推出185電話售票、訂票、送票服務(wù)。海南地區(qū)旅客撥打185，便可預(yù)定海航機票，并享受免費送票服務(wù)。
185熱線以前是僅用于提供郵件快遞服務(wù)，此次合作，使185增加了“航空售票、訂票、售票”的服務(wù)內(nèi)容，在全國還是首次。機票銷售形式將向多樣化方向發(fā)展，同時旅客將享受到更為快速、便捷及安全的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
此次合作由海航下屬子公司海航金鵬航空銷售有限公司與海南省郵政局下屬公司海南省電子郵政局具體承辦。合作必能增進航空公司與郵政局的溝通與交流，為雙方的發(fā)展帶來新空間，使航空銷售業(yè)務(wù)進入到一個新的階段。
海航集團各公司新開航線信息
1、2002年10月27日至2003年3月29日，民航將實行冬春季航班計劃，海航寧波基地每日將增開寧波—上海虹橋機場HU7675／76航班，寧波起飛時間為14時，虹橋機場起飛時間為15時20分，機型為B737-800。
實行冬春季航班后，寧波—北京原HU6269加班航班將改為定期航班，航班號改為HU7097／98，起飛時間不變，寧波起飛時間為11時5分。
2、日前，海南航空股份有限公司正式開通了武漢—恩施航線。海航開通的武漢—恩施往返航班，每日兩班，航班號分別為HU7813／4、HU7823／4，武漢起飛時間分別為11時30分和14時20分，恩施返漢時間分別為13時和15時50分，空中飛行時間約1小時，執(zhí)飛機型為多尼爾328。
3、日前從長安航獲悉，該公司引進了第二架737-400型飛機，并將于10月27日起陸續(xù)開通由波音737機執(zhí)行的西安—烏魯木齊、西安—哈爾濱、西安—北京等航線。同時由沖八Q400型飛機執(zhí)飛“西安—沈陽”航線開通，并恢復(fù)執(zhí)行“西安—貴陽”、“西安—福州”等航線。其中HU7887／8西安—烏魯木齊每周一、三、五執(zhí)行；HU7875／6西安—哈爾濱每周二、四、六執(zhí)行；HU7881／2西安—北京每天一班；HU7841／2西安—沈陽每周三、五、日執(zhí)行；HU127／8西安—福州每周二、六執(zhí)行；HU7835西安—貴陽每周一、二、四執(zhí)行。
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