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 十六大代表、海航集團董事長陳峰
--訪十六大代表、海航集團董事長陳峰
就在黨的十六大召開前夕，第一架擁有互動式電視的波音767豪華客機落戶中國，它的主人名叫海南航空。
這個空中新銳不可小覷。今天，它已擁有75架飛機，開通了國內70多個城市的480多條
航線，為中國第四大航空集團。
可就在9年前，海航成立之初只有1000萬元的家當，連一只飛機翅膀都買不起。十六大代表、海航集團董事長陳峰向記者透露了海航快速成長的“奧秘”。黨的十四大之后，我國開展了股份制試點，機遇開始向海航招手。1993年，海航3個月募集股本2.5億元，成為全國第一家股份制航空公司。海航憑借這2.5億元股本，從交通銀行貸款6800多萬美元，購買了兩架飛機，又向美國的租賃公司租了兩架飛機，初具雛形。
1994年，我國允許外資進入民航業。海航人大喜過望，十下華爾街，向美國的投資商一遍遍地講述他們艱苦創業的故事。結果，索羅斯和查特基兩大基金共同投資2500萬美元參股海航。海航成為中國第一家中外合資的航空公司。
黨的十五大提出要建立現代企業制度，海航對照這一要求，徹底轉換了自己的經營機制。拿管理來說，公司白紙黑字規定，每人每月的辦公用品使用額度不許超過26元，超出者自掏腰包。曾有一位飛行員，在飛機正要啟動時，見地面人員示意讓他捎件東西，就停止滑動，拉開駕駛窗門去拿東西。事后，海航讓飛行員停飛，去當搬運工。理由是：這么做雖不直接危及飛行安全，但違反了操作程序，每一個程序都應當不折不扣地完成，決不允許搞半點變通。
黨的十五大還提出要對國有企業實施戰略性改組，以資本為紐帶，通過市場形成具有較強競爭力的大企業集團。枕戈待旦的海航又抓住這一契機，在兩年內先后重組長安航空、新華航空、山西航空，控股美蘭機場，好戲連臺，一氣呵成。海航的總資產一舉飆升至200多億元人民幣，擁有員工1萬多人。“海航的成長是中國發展的縮影，海航的成長得益于中國的改革開放，借著改革的東風，海航才能青云直上，創造奇跡！”陳峰感慨地說。
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