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近期暴風雪開始襲擊黑龍江這片土地,暴風雪使得黑龍江部分地區的運輸受阻,也使得部分地區沒有收割的大豆不能
繼續收割,而完全被大雪掩埋的大豆將只有等到明年春天才能收割,這使原本就緊張的大豆供應變得更加緊張起來。同時由于
國外進口大豆價格較國產大豆價格每噸高出幾百元,國內南方和北方油廠爭相收購國產新豆,加上今年前期大豆價格較高導致
農民和農場產生惜售心理,國內大豆價格近期持續上漲。另外由于原料供應緊張,豆油和豆粕價格近期也持續上漲。
國內大豆供應偏緊,國際市場上也好不到哪里去。據最新一期《油世界》周報稱,2002/03年度9月份至2月
份世界大豆供應將下降450萬噸。雖然今年美國和印度乃至印度尼西亞的大豆產量減少,但市場上普遍寄希望于南美。但惡
劣的天氣也使南美大豆的種植進度被迫放緩。截至10月25日,巴西只種植了5%的春大豆,去年同期大豆的種植進度為1
0%。同時整個世界上油籽減產消息也是不斷涌現,美國農業部預計2002/03年度全球油籽產量從2001/02年度
3.23億噸下降為3.18億噸。在種種利好帶動下,CBOT大豆在本月中旬匆匆結束了季節調整,期價再次上漲,截至
10月29日,美豆連續合約較10月上旬的季節低點已經上漲了7%左右,豆油更是達到近期高點。
在國內現貨和外盤都再次上漲的帶動下,本周連豆也再次發力上攻,1月連豆空頭被迫砍倉帶動期價飚升。遠期合約
本周也一改往日頹勢,5月連豆較一周前上漲18元。連粕表現更是兇悍,主力合約1月連粕本周三以一根40余點的長陽突
破了半個月來的盤整平臺,較一周前大漲了51元。
不過雖然本周連豆連粕再展雄風,但預計后市仍不會一帆風順。考慮到國內港口南美毛豆油到港量將在11月份大幅
增長,屆時進口大豆到港量將會達到較高水平,同時也將進入東北大豆上市高峰期,而且鐵路運力也將在11月份得到緩解。
另外南美大豆的種植還剛剛開始,種植情況究竟如何現在還不得而知,因此預計連豆后市還是充滿了變數。
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