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2002-10-257:57:25□本報實(shí)習(xí)記者林翊
2002年的車貸市場真可謂是“亂花迷眼”，與車相關(guān)的各個行業(yè)都磨刀霍霍：國內(nèi)金融機(jī)構(gòu)紛紛出奇
招降低貸款買車人的融資成本；人行近期正式公布了《汽車金融機(jī)構(gòu)管理辦法》征求意見稿，讓在“禁區(qū)”外徘徊近十年之久
的外資汽車信貸公司看到一線曙光；與此同時，保險公司簽訂《行業(yè)自律公約》，旨在規(guī)范車險市場的競爭。8月底，福州杰
龍車行率先在福建推出一種新的貸款買車方式———“零首付”，引起各方關(guān)注，這個在上海、廣州等地均草草收場的車貸方
式，在福州又能走多遠(yuǎn)？在杰龍推出“零首付”一個多月后，記者對此進(jìn)行了采訪。杰龍：“零首付”適合低價位車據(jù)了解，
杰龍車行代理的是吉利旗下的美日系列，價位在6萬-7萬元之間的經(jīng)濟(jì)型轎車。杰龍總經(jīng)理陳杰表示，杰龍推出“零首付”
的本意是激發(fā)消費(fèi)者對吉利美日品牌的認(rèn)知，而從目前的情況看，“零首付”這種方式比較適合于低價位車。據(jù)介紹，到杰龍
購買美日車款的消費(fèi)者中，有50％選擇貸款的方式；其中，自杰龍推出“零首付”后不到兩個月的時間里，共有3位消費(fèi)者
采用“零首付”方式購車，這個數(shù)字較之杰龍每月20-30輛的銷售業(yè)績來說，所占的比率相當(dāng)小。陳杰否認(rèn)了推出“零首
付”概念與吉利有任何關(guān)系，他表示，“零首付”的受益方是消費(fèi)者，而車貸的風(fēng)險并沒有全部壓在銀行和保險公司身上，杰
龍將承擔(dān)車款首付款的風(fēng)險(即車價的20％-30％)，這成為開展該業(yè)務(wù)的前提，因?yàn)椤傲闶赘董贡仨毜玫劫J款銀行及保
險公司的支持。據(jù)了解，杰龍目前在車貸方面的合作伙伴分別是交通銀行、中信銀行、華安保險和泰康保險。“消費(fèi)者總是在
市場中尋找物美價廉、性價比高的產(chǎn)品，經(jīng)營者的經(jīng)營思路一定要考慮到消費(fèi)者的需求，現(xiàn)在的市場僅靠價格戰(zhàn)贏得市場的機(jī)
會是有限的，那樣只能造成惡性循環(huán)。”陳杰說，不同的消費(fèi)者，其手中的資金用途不盡相同，對貸款買車的心態(tài)也不同，只
要存在希望以“零首付”方式購車的客戶，我們就要盡可能滿足他們的需求。陳杰說，事實(shí)證明，“零首付”的推出在刺激消
費(fèi)上已產(chǎn)生一定的影響。“我們只能擦亮自己的眼睛來規(guī)避自身應(yīng)承擔(dān)的20％-30％的風(fēng)險。”陳杰指出，正因?yàn)椤傲闶?付”存在風(fēng)險，故不是所有的車都適合它，在目前個人資信不健全的情況下，“零首付”還僅限于低價位的車型。同時，享受
“零首付”的消費(fèi)者也只能局限于一個特定的階層，如公務(wù)員、律師、會計師、記者等信用情況較好的黃金客戶群。陳杰強(qiáng)調(diào)
，杰龍的“零首付”不會是短期的促銷行為，它的目的是為消費(fèi)者提供方便。“零首付”暫不被各方看好“在現(xiàn)有的條件下推
出‘零首付’可謂是膽大。”有經(jīng)銷商直言，目前推出“零首付”，除了存在消費(fèi)者拖欠償還貸款的風(fēng)險外，在取得銀行及保
險公司的支持方面也存在很大難度。此位經(jīng)銷商的判斷與銀行方面的態(tài)度不謀而合。“‘零首付’不可行，結(jié)局只會草草收場
。”一國有商業(yè)銀行的資深經(jīng)理稱，兩年前，北京的各家銀行早已嘗試過這種方式，由于個人信用體系的不健全，最終還是取
消了該業(yè)務(wù)，即使車貸市場呈現(xiàn)繁榮景象的廣東，也不敢“冒尖”。那么，銀行方面為何對“零首付”的態(tài)度相當(dāng)冷淡？即使
是與美日車行合作的銀行也對“零首付”不事宣揚(yáng)。銀行業(yè)內(nèi)人士稱，擔(dān)心助長消費(fèi)者逃避還款意識是其中的緣由。據(jù)其分析
，由于汽車市場車款的更新速度越來越快，舊款車會很快貶值，而貸款買到的車，如果使用一年后轉(zhuǎn)讓，首付款和一年的還貸
利息不抵其一年的折舊。雖然有保險公司的保證保險作后盾，但保本金不保利潤的事實(shí)，使銀行對此無法高枕無憂。“銀行不
鼓勵由車行承擔(dān)車貸風(fēng)險，目的是給消費(fèi)者壓力，促使其主動還款。”(25D5)
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