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>>調查>>
沸沸揚揚許久的中國民航重組終于塵埃落定。焦點問題是，民航重組之后，到底在多大程度上能夠改善航空公司的管
理和市場運行情況，是利好還是利空？你認為重組將最有利于：
1.公司內部管理體制改革2.票價制定趨向市場化3.行業競爭導致優勝劣汰
>>三大航空集團>>
中國航空集團公司
中國東方航空集團公司
中國南方航空集團公司
>>三大航空服務保障集團>>
中國航空信息集團公司
中國航空油料集團公司
中國航空器材集團公司
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中國民用航空總局
中國國際航空公司
北京首都國際機場
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展
民航重組定局三足鼎立發展
民航三大航空集團掛牌
10月11日下午，民航三大航空集團公司(中國航空集團公司、中國東方航空集團公司、中國南方航空集團公司)
在北京人民大會堂同時掛牌成立，中國民航改革和發展史翻開了嶄新的篇章。>>詳細
民航總局局長楊元元國航總裁王開元東航總裁葉毅干南航董事長顏志卿
吳邦國要求民航確保安全理順內部關系加強管理
中共中央政治局委員、國務院副總理吳邦國為六大集團的成立做出批示。他希望集團公司在確保安全的前提下，盡快
理順內部關系，加強管理，以新的面貌迎接黨的十六大的召開。>>詳細
堅持“安全第一”毫不動搖
中國民航六大集團公司的成立，標志民航深化體制改革邁出實質進展。今后一個時期內，安全工作只能加強，不能有
絲毫放松和削弱。只有這樣，才能為民航發展和改革的順利進行創造良好的環境。>>詳細
新國航沖擊“亞洲一強世界一流”
擁有總資產573億元，員工2.2萬名，運輸飛機118架的中國航空集團公司今天誕生。重組后的新國航仍被指
定為國家唯一載國旗飛行的航空公司。強筋健骨后的中國“鳳凰”，向著“亞洲一強，世界一流”的新目標發起沖擊。>
;>詳細
地方航空公司：重組大幕下的兩種命運
三大航空運輸集團的重組對地方航空公司到底意味著機遇還是滅亡？已發展多年的地方航空業是否會成為中國航空歷
史上即將翻過的一頁？地方諸侯時刻關注“中央軍”重組？由于直接關系到自身未來的命運，各地方航空公司一直在密切關注
著三大航空集團重組的最新進程。>>詳細
民航擴大外資比例誰受益
新的規定增加了外商的管理權力。外資將享受“同股同權”待遇，從前“只參股不講話”的外資，可以開始參與航空
公司與機場的經營與管理了。>>詳細
民間資本進軍民航業有利于打破壟斷
對于民營資本進入航空領域，業內人士普遍持歡迎態度。民營資本的介入對民航改革走向至關重要，引進民營資本參
與民航體制改革，有利于打破壟斷，建立多元化的投資機制。>>詳細
中國民航總局等五部委清理機票訂座終端
快速準確排除故障新技術為民航安全保駕護航
乘客花錢難買時間航班延誤:民航難愈的頑疾？
為了旅客的出行安全——中國民航加強空防安全記
中國民航產業外資利用超過300億美元
民航總局昨證實:中國民航尚未發現"問題波音"
民航總局昨澄清限折令說法:票價航空公司說了算
已有所動作的不止一家民營資本參股民航風乍起
中國民航重組標本能否兼治
海峽兩岸專家在津就民航教育的有關專題廣泛交流
我國斥資8億元加強航空公司安全保障系統建設
中國民航三國鼎立誰領風騷？
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