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中國(guó)民航總局新老局長(zhǎng)出席《海航崛起告訴人們什么》首發(fā)式
8月11日，中國(guó)民用航空總局局長(zhǎng)楊元元、原局長(zhǎng)劉劍鋒，共同在海南新國(guó)賓館出席了《海航崛起告訴人們什么》的首發(fā)式。
據(jù)悉，這是楊元元升任中國(guó)民航總局局長(zhǎng)一職后，首次視察民航企業(yè)。
楊元元在首發(fā)式上對(duì)這一專(zhuān)著的正式出版表示祝賀。他表示，中國(guó)民航業(yè)的改革速度在加快，改革力度在加大，目前改革已進(jìn)入攻堅(jiān)階段，民航六大集團(tuán)的重組即將完成，這將對(duì)加速提高中國(guó)民航整體競(jìng)爭(zhēng)力、應(yīng)對(duì)中國(guó)加入世貿(mào)組織后更為激烈的國(guó)際民航業(yè)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
他在評(píng)價(jià)海航集團(tuán)時(shí)說(shuō)，海航是一個(gè)頗具特色的民航企業(yè)，開(kāi)辟了一條獨(dú)特的發(fā)展道路。雖然海航在企業(yè)規(guī)模與實(shí)力方面還不是最大的，但在企業(yè)的管理品質(zhì)和創(chuàng)新能力方面卻是全行業(yè)相當(dāng)好和相當(dāng)強(qiáng)的，它的許多成功經(jīng)驗(yàn)，值得民航管理機(jī)關(guān)和直屬企業(yè)思考。他相信，田森教授經(jīng)過(guò)深入調(diào)研而完成的這本書(shū)對(duì)各級(jí)民航管理機(jī)構(gòu)、其他航空運(yùn)輸企業(yè)和關(guān)注中國(guó)民航業(yè)發(fā)展的人們，將會(huì)提供一個(gè)重要的依據(jù)，引發(fā)大家深入的思考。
原民航總局局長(zhǎng)劉劍鋒說(shuō)，這本書(shū)不僅是肯定了海航十年來(lái)的發(fā)展道路和它的成功經(jīng)驗(yàn)，更重要的意義在于，這本書(shū)引發(fā)人們思考一些很關(guān)鍵的問(wèn)題，即國(guó)有企業(yè)應(yīng)怎么發(fā)展？什么是現(xiàn)代企業(yè)？應(yīng)該怎樣去建立現(xiàn)代企業(yè)制度？國(guó)有企業(yè)如何能夠在社會(huì)主義制度下，真正地發(fā)展起來(lái)，優(yōu)于資本主義制度的企業(yè)？這本書(shū)的最大意義就在于關(guān)注了這一問(wèn)題。
海南省省長(zhǎng)汪嘯風(fēng)表示，海航的發(fā)展得益于黨的治國(guó)方略，得益于政府的改革，得益于人才戰(zhàn)略，得益于管理創(chuàng)新。這本書(shū)作為海航成功經(jīng)驗(yàn)的深入總結(jié)，其影響會(huì)超出民航行業(yè)的界限，對(duì)很多企業(yè)起到很好的引導(dǎo)和示范作用。
中國(guó)當(dāng)代社會(huì)研究中心主席田森教授即席發(fā)表了激情洋溢的演講，他高度評(píng)價(jià)了海航創(chuàng)造的奇跡，表達(dá)了他對(duì)歷任民航總局領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心和支持海航發(fā)展的贊賞。他希望海航的經(jīng)驗(yàn)不僅能夠促進(jìn)民航產(chǎn)生更多海航式的企業(yè)，而且能夠促進(jìn)中國(guó)產(chǎn)生更多的現(xiàn)代企業(yè)。
中國(guó)(海南)改革發(fā)展研究院院長(zhǎng)遲福林認(rèn)為，在民航改革剛剛開(kāi)始的時(shí)候，海航為推動(dòng)民航改革提供了許多有益的經(jīng)驗(yàn)，該書(shū)的出版告訴人們：海航為中國(guó)民航的改革走出了一條新路，為中國(guó)民航企業(yè)的改革樹(shù)立了一個(gè)樣板。在中國(guó)民航改革全面拉開(kāi)序幕的時(shí)候，這本書(shū)的出版是很有意義的。
海航集團(tuán)董事長(zhǎng)陳峰在講話(huà)中表示，海航10年發(fā)展的歷程就像書(shū)中所描繪的那樣，是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，它的發(fā)展應(yīng)該歸功于中國(guó)改革開(kāi)放的大環(huán)境，歸功于整個(gè)社會(huì)方方面面的支持。海航曾用20世紀(jì)的最后10年創(chuàng)造了一個(gè)中國(guó)民航企業(yè)的品牌，一個(gè)中國(guó)企業(yè)的品牌和海南企業(yè)的品牌，海航將在21世紀(jì)新的10年當(dāng)中創(chuàng)造中國(guó)民航業(yè)的“國(guó)際品牌”。
國(guó)家郵政局局長(zhǎng)劉立清、海南省副省長(zhǎng)吳昌元和民航總局辦公廳主任馬鐵生、中國(guó)民航報(bào)社、出版社社長(zhǎng)朱習(xí)華、副社長(zhǎng)龐建京、顧問(wèn)張述圣等和海航員工代表出席了首發(fā)式�！逗：结绕鸶嬖V人們什么》一書(shū)，是田森教授對(duì)中國(guó)民航多年關(guān)注和研究的成果之一，書(shū)中講述了海航如何在九年的時(shí)間里，從一千萬(wàn)元人民幣起家，成長(zhǎng)為運(yùn)營(yíng)二百零八億資產(chǎn)，擁有七十多架飛機(jī)的企業(yè)成長(zhǎng)故事。田森教授在書(shū)中對(duì)海航成功地建立了現(xiàn)代企業(yè)制度給予了高度評(píng)價(jià)，從12個(gè)方面論述了海航成功的經(jīng)驗(yàn)和啟示。該書(shū)的出版引起了民航內(nèi)外的廣泛關(guān)注。
海口美蘭機(jī)場(chǎng)有望成為國(guó)際機(jī)場(chǎng)
美蘭機(jī)場(chǎng)位于�？�，是中國(guó)第一家由航空公司控股的機(jī)場(chǎng)，以去年客流量計(jì)算是國(guó)內(nèi)第八大機(jī)場(chǎng)。目前美蘭機(jī)場(chǎng)正積極向中國(guó)民航總局爭(zhēng)取成為國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并決定投資3-4億元人民幣，在明年開(kāi)始擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)，將客運(yùn)處理能力由目前的每年600萬(wàn)人次提升至每年1000萬(wàn)人次，并預(yù)計(jì)在當(dāng)年完成。一旦機(jī)場(chǎng)可被批為國(guó)際機(jī)場(chǎng)，其基地航空公司海南航空就可以開(kāi)辦定期國(guó)際航班。到時(shí)，美蘭機(jī)場(chǎng)可望成為南中國(guó)海區(qū)域性航空樞紐，連接越南、柬埔寨、菲律賓東南亞等地區(qū)，輻射到全中國(guó)航點(diǎn)。
海南航空新開(kāi)航線(xiàn)信息
海南航空股份有限公司于8月17日起開(kāi)通�？凇钲凇艉秃铺睾桨�，航班號(hào)為HU7163／4。每周五8：40分從�？谄痫w，9：40分到達(dá)深圳，10：30分從深圳起飛，13：40分到達(dá)呼和浩特。14：20分從呼和浩特起飛，17：30分到達(dá)深圳，18：20分從深圳起飛，19：20分到達(dá)�？�。由海航波音737-800豪華客機(jī)執(zhí)行飛行。
海南航空股份有限公司于8月17日起開(kāi)通海口—南京—大連航班，航班號(hào)為HU7211／2。每周三、周日各一班，8：15分從�？谄痫w，10：45分到達(dá)南京，11：30分從南京起飛，12：50分到達(dá)大連。13：30分從大連起飛，14：50分到達(dá)南京，15：30分從南京起飛，18：00分到達(dá)�？�。該航班由海航波音737豪華客機(jī)執(zhí)行飛行。
海南航空股份有限公司于8月17日起開(kāi)通�？�-南昌-上海航班，航班號(hào)為HU7171/2，每周二、四、六各一班，8：05分從�？谄痫w，在南昌做短暫停留后，12：40分到達(dá)上海。該航班由海航波音737-800豪華客機(jī)執(zhí)行飛行。
重組改制一周年山西航空換新顏
山西航空成立于1987年，是山西惟一的省屬?lài)?guó)有航空公司，2001年7月，海航集團(tuán)、長(zhǎng)安航空公司、山西航空公司三方出資重組成立了山西航空有限責(zé)任公司。過(guò)去的一年里，新山西航空邊運(yùn)營(yíng)、邊整合、邊發(fā)展，通過(guò)改革，形成了一個(gè)層次清晰、責(zé)權(quán)明確、反饋靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的組織和管理體系，建立了現(xiàn)代企業(yè)制度，融入了國(guó)際先進(jìn)的管理機(jī)制。改制百日之內(nèi)，公司便扭虧為盈，獲得民航總局頒發(fā)的121部運(yùn)行合格證書(shū)，航班正點(diǎn)率躍升為全國(guó)民航前10名。
山西航重組以來(lái)，獲得了山西省、海南省、陜西省三省領(lǐng)導(dǎo)的極大關(guān)注，山西航不負(fù)眾望以大量的事實(shí)和真實(shí)的數(shù)據(jù)，帶給了人們一連串的驚喜作為有力的回答：
1.資本結(jié)構(gòu)的改善。2.經(jīng)營(yíng)機(jī)制的轉(zhuǎn)換。3.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)。4.企業(yè)文化的重建對(duì)企業(yè)文化的認(rèn)同感和親和力。
目前山西的航空市場(chǎng)運(yùn)力需求缺口較大，山西省委、省政府要求山西航在較短的時(shí)間內(nèi)開(kāi)辟山西對(duì)外空中通道，以此帶動(dòng)山西經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為適應(yīng)市場(chǎng)需求，山西航引進(jìn)了B737干線(xiàn)飛機(jī)，使山西航在運(yùn)營(yíng)保障能力方面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，并能及時(shí)參與到干線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)和競(jìng)爭(zhēng)之中去。2002年山西航將完成國(guó)內(nèi)區(qū)域性航空公司的定位，以保證飛行安全為前提，以銷(xiāo)售和效益為中心，以重組和改制為動(dòng)力，創(chuàng)建“中國(guó)精品航空公司”的品牌戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)安全、效益、管理、團(tuán)結(jié)四大目標(biāo)，為山西省經(jīng)濟(jì)的騰飛而努力，從而塑造一個(gè)嶄新的山西航空有限責(zé)任公司形象。
海航集團(tuán)獲工行40.66億元授信
8月14日，中國(guó)工商銀行與海航集團(tuán)有限公司在海南新國(guó)賓館簽定了合作協(xié)議。中國(guó)工商銀行總行常務(wù)副行長(zhǎng)田瑞璋、海南省副省長(zhǎng)吳昌元、海航集團(tuán)董事長(zhǎng)陳峰出席了簽字儀式。
簽字儀式上，海南省吳昌元副省長(zhǎng)對(duì)工行支持幫助海南省優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展表示感謝；田瑞璋常務(wù)副行長(zhǎng)贊揚(yáng)了海航近年來(lái)取得的優(yōu)異成績(jī)，并表示工行愿意在中國(guó)民航總局統(tǒng)一規(guī)劃下，積極支持海航集團(tuán)的建設(shè)發(fā)展，進(jìn)一步擴(kuò)大與海航的全面合作；陳峰董事長(zhǎng)對(duì)工行的支持表示感謝，并表示將繼續(xù)努力，取得更大的成績(jī)回報(bào)工行和海南省政府對(duì)海航的支持與厚愛(ài)。
根據(jù)此次簽定的協(xié)議，中國(guó)工商銀行同意給予海航集團(tuán)有限公司2002年度綜合授信額度40.66億元，其中海航集團(tuán)骨干企業(yè)海南航空股份有限公司將得到最高授信額度33億元。在綜合授信額度內(nèi)，貸款主要用于海航集團(tuán)飛機(jī)引進(jìn)及航材購(gòu)置、模擬機(jī)培訓(xùn)基地及配套資金等項(xiàng)目，另有部分融資類(lèi)業(yè)務(wù)主要用于飛機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃性擔(dān)保。同時(shí)，海航集團(tuán)聘請(qǐng)中國(guó)工商銀行擔(dān)任融資和財(cái)務(wù)顧問(wèn)，中國(guó)工商銀行為海航集團(tuán)提供管理咨詢(xún)、融資、并購(gòu)等服務(wù)，聘期自2002年8月至2004年7月。
近年來(lái)，海航持續(xù)健康發(fā)展，取得了良好的發(fā)展業(yè)績(jī)，優(yōu)良的可增長(zhǎng)性和良好的企業(yè)信譽(yù)得到了國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際金融機(jī)構(gòu)的普遍認(rèn)可。此次海航集團(tuán)與中國(guó)工商銀行的全面合作，將促使海航集團(tuán)進(jìn)一步完善現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)，全力向國(guó)際化方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，提高綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。
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