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由于甘蔗豐收、儲備過量和需求不旺，2003年的世界食糖市場將是前景黯淡的一年。今后數月，由于泰國和澳大
利亞原料供貨不足以及世界主要進口國俄羅斯的需求量大，國際市場食糖價格有可能出現短期上揚。但明年新糖上市后，國際
市場食糖價格將會急劇下滑，每磅食糖的價格有可能跌至6美分以下。
前不久結束的亞洲食糖會議認為，國際市場食糖價格走低的趨勢至少要持續兩年。20
03年仍將是食糖過剩的年份
，今后兩年內的食糖價格不會高于每磅8美分。最新預測顯示，2002—2003年度全球食糖產量將達到1.4億噸，而
消費量卻將滯留在1.34億噸的水平之上。
有關歐盟食糖產量的最新預測，對國際市場的行情走勢產生了極大影響。倫敦ED＆FMan公司的專家聲稱，20
02—2003年度歐盟的糖產量將達到1625萬噸，比上年度增加10.4％，食糖出口量將增加100萬噸。為此，國
際市場的買主時下都在持幣觀望，等著食糖價格進一步下滑。據預測，今年10月新糖上市后，歐洲的食糖價格將會急劇下跌
。
另據中國糖業協會的預測顯示，2002—2003年度將是中國糖料生產的豐收年，糖產量有可能達到900萬噸
，打破中國自有糖產量統計數據以來的最高紀錄，并將使今年的進口量減少到160萬噸。中國加入世貿組織后優惠關稅進口
配額增加了，但中國未必會像人們所預期的那樣增加食糖進口。據業內觀察家測算，近幾個月來中國的食糖價格走跌，白糖價
格已跌至每噸326美元。對中國的食糖加工企業來說，盈利水平已降至最低點。
今年10月至明年9月，另一產糖大國印度的食糖產量將減少到1600萬噸。但減少部分將由大量的儲備來彌補。
本年度印度的食糖出口估計為100萬噸，預計明年的出口量不會發生大的變化。盡管面對巴西和泰國的強勁競爭，印度出口
食糖的計劃不會改變。今年5月印度政府開始對食糖運輸予以補貼，但每噸食糖的價格仍然比生產費用低25—30美分。
雖然本年度俄羅斯和印度尼西亞的食糖需求量很大，但業內專家認為，這種需求尚不足以扭轉國際食糖價格走跌的勢
頭。
專家認為，抑制儲備增加和價格下滑的惟一希望是，糖業部門開發生產用作生態燃料的乙醇。國際食糖組織負責人認
為，巴西完全可能將乙醇在燃料消費中的比重從24％提高到26％，這意味著世界市場的食糖供貨量將會減少100萬噸。
印度也希望借助于發展乙醇生產部門銷減其大量的食糖儲備。印度目前已有10家乙醇生產廠，政府計劃年底前再建成20家
這類工廠。(張春榮)
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