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“公司的實(shí)際控制人原來是政府，現(xiàn)在變?yōu)橐患颐駹I企業(yè)，這將從根本上解決公司原來存在的機(jī)制老化問題。”9月
20日上午，江西鑫新股份(600373)有關(guān)人士向記者表示。
尋求機(jī)制革新
9月19日，鑫新股份公告稱，9月16日，江西省上饒市政府授權(quán)市經(jīng)貿(mào)委與江西華能集團(tuán)、江西理想投資簽約，
由上述三方分別受讓公司大股東江西上饒信江集團(tuán)公司12.5%、47.5%和40%的股權(quán)，江西華能集團(tuán)成為鑫新股份
的實(shí)際控制人。
公司有關(guān)人士介紹，江西華能集團(tuán)是上饒當(dāng)?shù)氐囊患颐駹I企業(yè)，與中國電力行業(yè)旗艦中國華能集團(tuán)間沒有任何關(guān)系。
江西華能原來依靠做煤炭運(yùn)輸起家，前幾年從事房地產(chǎn)開發(fā)，開發(fā)的華能世紀(jì)花園具有較大影響。近年介入公用事業(yè)，投資上
饒地區(qū)剛剛開始普及的管道煤氣，在上饒建有江西最大的煤氣儲(chǔ)存基地。
該人士表示，江西華能的優(yōu)勢在其管理結(jié)構(gòu)，它將給鑫新股份帶來機(jī)制上的創(chuàng)新。同時(shí)，這次重組也是為了貫徹中央
關(guān)于“國有經(jīng)濟(jì)有進(jìn)有退、有所為有所不為”的精神，讓國有資本從一般競爭性行業(yè)退出，盤活國有資產(chǎn)。
公司近幾年財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，1999年至2001年主業(yè)收入在3.5億附近波動(dòng)。這與廈門汽車、宇通客車、亞星
客車等其他幾家客車制造公司的穩(wěn)步增長形成了強(qiáng)烈對比。
今年上半年，公司經(jīng)營狀況出現(xiàn)惡化，銷售收入下降逾一成，凈利潤下降逾四成。面對這種狀況，毅然進(jìn)行股權(quán)重組
，促使公司擺脫困境，確實(shí)是當(dāng)?shù)卣囊豁?xiàng)明智選擇。
瞄準(zhǔn)客車制造
江西華能集團(tuán)作為一家民營企業(yè)，入主后將會(huì)把公司主業(yè)引向何方呢？鑫新股份招股市承諾重點(diǎn)投資項(xiàng)目———中高
檔客車制造會(huì)否生變？
公司有關(guān)人士說，鑫新股份的主業(yè)不會(huì)改變。對于這一點(diǎn)，江西華能集團(tuán)對市政府已作出承諾。之所以收購公司大股
東股權(quán)，主要是因?yàn)橛羞M(jìn)軍工業(yè)制造業(yè)的志向，并希望把客車制造做強(qiáng)做大。
他說，“上饒”牌客車曾是中國客車制造行業(yè)的一個(gè)重要品牌，并曾率先實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)客車的批量出口。后由于機(jī)制老化
，導(dǎo)致競爭力下降，目前在公路客車方面與同行存在較大差距。但公司有非常好的技術(shù)工人，作為勞動(dòng)密集性行業(yè)，一旦解決
了機(jī)制問題，就能將自身優(yōu)勢發(fā)揮出來。
據(jù)介紹，鑫新股份中高檔客車技改項(xiàng)目仍未正式啟動(dòng)，主要原因是今年2月份的實(shí)際募資量與原計(jì)劃募資量有1億左
右的缺口，公司目前正在研究通過其他途徑解決。
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