|
中國沿海最大、遠洋第二的航運企業(yè)------中海發(fā)展股份有限公司今日發(fā)行3.5億A股。中海發(fā)展早于19
94年就在香港聯(lián)交所上市,截至2001年底,公司總資產(chǎn)達到90億元,擁有各種船舶160艘,總載重噸為420萬噸
,在中國及遠東地區(qū)航運市場占據(jù)顯著地位。
統(tǒng)計顯示,中海發(fā)展在國內(nèi)原油沿海運輸市場的份額約為70%,在主要成品油運輸市場的市場份額也占到1/3強
；與此同時,公司在沿海煤炭運輸市場也占到32%的市場份額。
在中海發(fā)展的主要客戶中,有中國石油化工、中國石油天然氣、中國海洋石油、上海寶鋼集團、神華集團以及上海電
力等國內(nèi)知名企業(yè)。2000年3月,公司通過股權合作的形式與寶鋼集團合資成立寶江航運有限公司；2001年初,中海
發(fā)展與神華集團、上海電力等簽訂了合資協(xié)議,實現(xiàn)強強合作。目前,在煤炭和原油運輸方面,公司已與多家大客戶簽訂的長
期合作協(xié)議,合同運量已占去年全年運量的2/3以上。
有關專家指出,我國能源消耗總量與GDP增長緊密相關。據(jù)統(tǒng)計,如果我國GDP未來5年以年均7.5%的速度
增長,那么我國一次性能耗將以年均5%的速度增長,到2005年將達20億噸標準煤。可以說,隨著中國經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展
,中海發(fā)展將是國內(nèi)能源運輸增長的最大受益者。
值得一提的是2001年,為了扭轉我國航運業(yè)因運力供大于求而導致的相互殺價,交通部加強對國內(nèi)運力市場的管
理,其中運力強制報廢規(guī)定和運力準入制度,使2002至2005年我國沿海油船運力減少50萬載重噸,散貨運力減少4
0萬載重噸,分別占市場總運力的22%和12%。作為市場上最大的運力經(jīng)營者,中海發(fā)展得益于政策的支持不言而喻。
中海發(fā)展管理層表示,到2005年,公司油輪保有量達到75艘、400萬載重量,成為一支具有世界一流水準的
主力船隊。
 股票短信一問一答，助您運籌帷幄決勝千里！
|
