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去年是悅達投資(600805)產業結構大調整的一年,而公司2001年年報業績卻出現了明顯下滑,帶著種種
疑問,記者采訪了悅達投資董事長胡友林。
關于2001年度公司業績出現較大下滑,胡友林分析認為有三方面因素:其一,徐州三環路部分路段封閉改造,收
費收入受到影響,2000年12月開始,310國道安徽境內、104國道山東境內和徐州市城東、城南大道相繼封閉改造
,引起2001年徐州三環路收費收入和凈利潤的下降
。2000年公司從徐州三環路獲得收益達5370萬元,2001年
下降為2992萬元,減少了2378萬元。目前,道路改造已完工,通行費收入已基本恢復到道路改造前的水平。
其二,銀行貸款增加,財務費用相應增加。為加大產業結構調整力度,公司以126018萬元收購江蘇京滬高速公
路有限公司21%股權,該項目在2001年實施,由于投資尚未足額到位,該公司損益未進入悅達投資2001年度財務決
算；而2001年公司還以80020萬元的價格收購了陜西西銅高速公路有限公司70%股權。上述兩個項目投資的資金來
源大部分為銀行貸款,財務費用與去年同期相比增加了6587萬元。對此,公司在今年又推出了新的融資計劃,以期調整債
務結構,降低財務成本,增加投資收益。京滬高速公路江蘇段2000年12月25日建成開通,2001年通行費收入為6
2640.2萬元,2002年可望達到7-8億元。自2001年11月起,西銅公路公司的收益也開始進入公司。
其三,汽車產業面臨的競爭較為激烈。2001年,公司持股50%的悅達起亞正處于投入期向產出期的轉變,未能
產生效益,虧損額達6284萬元,直接導致年度業績下滑。對此,公司正在加大合作經營力度,3月29日,公司與韓國起
亞、東風汽車公司正式簽署了合資經營合同,注冊資本將由目前的1500萬美元增加至7000萬美元,使生產規模遠遠超
出盈虧平衡點,而悅達并不新增實際投資。根據規劃,在生產PRIDE的同時,合資公司將對現有生產線按照新車型的工藝
要求進行適應性改造,并可望于今年11月推出新的車型。在未來幾年中,還將同步引進韓國起亞的最新車型,并在韓國起亞
的支持下建立擁有自主知識產權的研發中心。
談到悅達投資業已涉足多年的生物制藥業,2001年度依然未給公司帶來利潤,胡友林介紹說,2000年悅達與
中國科學院上海細胞生物學研究所改組賽達公司以來,一直在不斷推進國家一類新藥-新型重組人腫瘤壞死因子(nrhTN
F)的產業化進程。由于生物制藥研發、臨床周期較長,2001年,賽達公司已完成了廠房建設、設備安裝調試,目前nr
hTNF的三期臨床試驗已接近尾聲,初步結果令人滿意,尤其對肺癌、腸癌、腎癌等疾病效果顯著。胡友林表示,公司將盡
快完成新產品的臨床試驗,爭取在年內獲得新藥證書及試生產文號的批準。由于nrhTNF產品具有成本低,產量高,療效
確切且副作用小的特點,其市場前景十分廣闊,預計在今、明年開始將給公司帶來經濟效益。
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