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博鰲論壇出現(xiàn)頻率最高的兩個(gè)詞恐怕要算“全球化”和“世貿(mào)組織”了。討論“亞洲制造及出口競(jìng)爭(zhēng)力”的代表們也
不肯丟下這兩個(gè)焦點(diǎn)題目，紛紛“跑題兒”。不過個(gè)個(gè)跑得精彩，跑出了滿堂掌聲。
作為跨國(guó)電信公司，愛立信自然抓住全球化不放松。愛立信(中國(guó))有限公司總裁楊邁以企業(yè)的實(shí)踐來證明本地化戰(zhàn)
略的雙贏意義：20世紀(jì)90年代中期，愛立信調(diào)整了其全球生產(chǎn)
和供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，將中國(guó)確立為愛立信全球供應(yīng)鏈的四大供應(yīng)
中樞之一。國(guó)際供應(yīng)商在中國(guó)找到了更具競(jìng)爭(zhēng)力的資源，而中國(guó)國(guó)內(nèi)的供應(yīng)商通過為愛立信供貨也找到了打入國(guó)際市場(chǎng)的捷徑
。
針對(duì)“中國(guó)制造”在國(guó)際市場(chǎng)上留下的老印象————附加值低、技術(shù)含量低，一汽大眾汽車有限公司正著力提升中
國(guó)制造的形象和品位。一汽大眾公司總經(jīng)理秦?zé)髡f，借助技術(shù)升級(jí)的契機(jī)，“中國(guó)制造”的品牌日益變得響亮起來，中國(guó)正
在成為高附加值技術(shù)產(chǎn)品的可靠制造中心，汽車產(chǎn)品包括高級(jí)整車應(yīng)該也有可能打上“中國(guó)制造”的標(biāo)記。
TCL總裁李東生將注意力放在增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力上。他認(rèn)為，中國(guó)不能停留在低成本的制造能力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)上，單純
靠低成本競(jìng)爭(zhēng)在未來站不住腳，必須要發(fā)揮技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)。李東生將企業(yè)與人的關(guān)系畫成一個(gè)人形的圖：軀干是市場(chǎng)和用
戶，心臟是企業(yè)文化，資金流和現(xiàn)金流是血液，腦袋是戰(zhàn)略品牌商機(jī)，兩臂是營(yíng)銷和服務(wù)，兩條腿是產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理與產(chǎn)品競(jìng)
爭(zhēng)力，構(gòu)成兩只腳的是“務(wù)實(shí)”和“創(chuàng)新”。他分析說，如果每一部分都很健康很強(qiáng)大，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力就會(huì)很強(qiáng)。
未來的制造業(yè)什么樣？熊貓電子集團(tuán)公司總裁李安建展現(xiàn)了制造業(yè)發(fā)展的六大趨勢(shì)：一個(gè)是從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高新技術(shù)企
業(yè)轉(zhuǎn)移，二是從單純的加工企業(yè)向研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體化轉(zhuǎn)移，三是低附加值向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)移，四是從勞動(dòng)密集型向技
術(shù)密集型轉(zhuǎn)移，五是從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)向國(guó)際市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，六是從國(guó)有企業(yè)為主向國(guó)有、民營(yíng)企業(yè)、合資外資企業(yè)的多種所有制體制轉(zhuǎn)
移。
旺宏電子股份有限公司總裁吳敏求以臺(tái)灣的競(jìng)爭(zhēng)力排名變化為例，講述了制造業(yè)必須超越制造業(yè)的道理：十多年以前
臺(tái)灣開始成為制造中心，但臺(tái)灣的競(jìng)爭(zhēng)力排名在不斷下降，原因是很多人只強(qiáng)調(diào)制造，不把注意力放在技術(shù)提高上。不少地方
的政府雖然意識(shí)到了高科技產(chǎn)業(yè)的重要性，卻并不能真正理解和實(shí)踐。僅僅建立能夠降低成本的新基地，對(duì)于傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)
來說還可以，對(duì)于高新技術(shù)企業(yè)就不夠了。
盡管各有各的興奮點(diǎn)，代表們還是殊途同歸，就是對(duì)亞洲制造特別是中國(guó)制造的信心。有趣的是，這信心還有一部分
是通用電氣的杰克·韋爾奇給的呢。他在一本書里告誡國(guó)際跨國(guó)公司：“在中國(guó)的跨國(guó)企業(yè)不要忘了，這蛋糕里有一塊是中國(guó)
企業(yè)的。”轉(zhuǎn)述這句話的時(shí)候，李東生從容而自信。
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