王二

　　昨天在廣州某論壇上，我聽到一位來自京城的青年經濟學家在抨擊國家發改委，這哥們年紀不大，但名頭不小，曾被某周刊評為“飄一代”代言人。

　　他拿來“砸掛”發改委的例子是，前不久，發改委說地方有80%的在建項目是未經審批的，而地方卻說在建項目中80%是經過審批，“甭管誰在撒謊，要么是發改委審批不過來，要么是項目根本沒必要經他審批，無論怎么說，發改委都沒有存在的必要性。”

　　其實，發改委被人詬病，也不是一天兩天的事了，去年這時候我還聽過一個以老憤青自居的孫治方經濟學獎獲得者，嘲笑咱們的發改委“上管登月工程，下管月餅包裝”。

　　發改委確實吃力不討好，但在現實中，中國金融的軟約束問題并沒有隨著銀行的紛紛上市，而立竿見影地得到根本解決，而地方官員的考核方式還是以GDP馬自是瞻。倘若真的沒了發改委，

中國經濟會發生什么還真的很難講，誰讓中國的經濟學家里，多的是喜歡信口開河之人，少的是規規矩矩采樣做數據分析的老實人。

　　發改委的有形之手，雖然有時會礙事，但客觀上確實起到了避免惡性競爭的作用。就以

液晶平板顯示器項目為例，在這個項目花落誰家的問題上，各地都是各使高招，動員所有資源力爭分到一杯羹，結果，誰都不說不準這個產業基地身在何地，被問急了就說“反正肯定是在珠三角”。

　　類似這種事，其它地方也有，現在有，以前更有。沒辦法，這時還得靠發改委，用行政手段來協調一番，而協調的主要手段，也就是政府先靈機一動，制定一個產業政策藍圖，然后各企業按圖索驥，亦步亦趨就得了。但問題又來了，政府畢竟不是企業也不是智力機構。任何理性也是有限的，能把明天要干什么才賺錢這事說清楚的人，只有上帝，而肯定不是發改委。

　　當年，做

摩托車起家的本田宗一郎到日本經濟產業廳跑批文，說要改行搞汽車，結果日本“發改委”的人告訴他，哥們，別折騰了，咱們日本有日產有豐田再加個三菱，足夠了，沒必要多個本田。當然，如你所知，本田汽車最后還是'偷著'生產了出來，并且賣的不錯，看來日本的'發改委'也不是千里眼，能后知若干年。

　　所以，盡管轉型期里，發改委還得存在，但還是盼著他最好別把月餅包裝都管起來。