韓方明：有的國企確實欠扁 李榮融怒斥快人心

　　中新網(wǎng)9月7日電 中國國資委主任李榮融最近大怒，痛斥個別下屬的央企，聯(lián)合早報今天刊登全國政協(xié)委員韓方明的評論文章說，中國有的國企確實欠扁，李榮融罵得痛快、罵得好，可謂大快人心。

　　在8月中的那場會議上，國資委公布了166戶中央企業(yè)2005年度的業(yè)績考核結(jié)果。最新的“成績單”之中，有六家央企得到D級或E級的“不及格”評級，15家企業(yè)因為發(fā)生重大安全事故或財務違規(guī)、給員工發(fā)放高額住房補貼等原因被降級或扣分，19名企業(yè)領導在這次考核后遭到扣薪處分。事實上近期有些企業(yè)的做法，實在令國資委太難接受。

　　怒斥國企大快人心

　　令人鼓舞的是，掌管11萬億元人民幣國有資產(chǎn)的大掌柜李榮融對國企不成器領導的怒斥，引來了一片好評，可謂大快人心。

　　李主任當天一方面對央企的薪酬制度發(fā)表了意見，還對三大國營航空公司進行勸誡，特別點出，在出現(xiàn)班機誤點時，相關“信息要及時提供給大家，該賠償?shù)囊欢ㄒ�賠”，“服務行業(yè)要把顧客當上帝”。

　　在中國的體制之中，國資委是中央企業(yè)的出資人，更是直接主管，是央企不折不扣的“老板”。由國資委給國企打個嚴厲的招呼，有利于讓中國民眾對于壟斷性質(zhì)很強的國企未來改善有所信心回升。

　　文章說，某些央企一再激怒公眾的原因，是因為這些企業(yè)多在所屬行業(yè)里居于壟斷地位，職工享有壟斷企業(yè)的高薪酬高福利，企業(yè)的績效卻往往低于國際上同類企業(yè)的水平，而服務水平更加是難如人意。

　　例如，幾大航空公司雖然上市，但服務遠不及國際平均水準。內(nèi)地的飛機票價錢不低，航空公司依然時不時叫虧本，更加惡劣的是，這些公司服務意識不佳，經(jīng)常對于顧客的要求忽略，今年多次出現(xiàn)了被延誤多時的顧客在機場集體發(fā)難的事件。而航空公司還常常以

　　要引入國際化標準

　　文章指出，對于此類有恃無恐的央企，李榮融的發(fā)火起碼起到一定的阻嚇作用。實際上，對于民怨極大、經(jīng)營不善的央企負責人，應該建立黃、紅牌制度，對于屢教不改敗壞央企聲譽的公司，更應該由其負責人承擔責任。文章認為，摘掉一兩個為非作歹者或餐位素尸的“大班”們的烏紗，相信更有助于強化國資委的權(quán)威。

　　文章說，而要解決某些央企不爭氣、不好好干事的惡習，有兩個角度可著手。一是改革董事會，使央企們不再是擺平行政領導就能過關，而是由國資委出面，委任選用社會賢達、專業(yè)高人進入央企的董事會，源頭上決策上對其決策和運營有監(jiān)察作用。

　　二是引入市場化與國際化的標準，對于央企的資金利用效率、盈利指標和其他業(yè)績都建立科學和量化的評價標準體系。使得評價央企有硬指標，杜絕其種種人事與關系的借口，擺脫官本位的痼疾惡習。

　　身為“大掌柜”的李榮融勇挑重擔，已經(jīng)在正視面對現(xiàn)時的不足，嚴辭訓誡下屬。如果國資委能夠輔以更加精準的動作，對重癥下猛藥，加大對