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從5月20日起，北京市部分出租車的租價開始由1.60元／公里調整為2.00元／公里，同時建立租價油價聯動機制，至6月30日全部出租車租價都將執行每公里2元的新標準。北京市有關部門負責人解釋說，此次出租車租價上漲25%，為今后油價進一步上漲留有一定空間。(見5月21日《新京報》、千龍網)
調價方案已然確定，消費者夫復何言。所以這幾天，我們從媒體上反而聽不到消費者
的質疑、反對聲，有的只是相關政府部門振振有詞地為出租車漲價“正名”。
調價之前反應強烈，調價之后反應平靜，出現如此反差，一方面因為調價方案已經確定或實施，人們知道再怎么反對也無濟于事，另一方面因為此次出租車漲價，畢竟沒有漲到讓人們絕對難以忍受的程度。北京出租車租價雖然上漲了25%，但對于大多數出門打得起車的人來說，一次打車多花個幾元、十幾元錢，雖然不情愿，但還是可以勉強承受；上海出租車的漲價幅度更小，起步費僅上漲了1元，每公里租價僅上漲了0.1元，打一次車僅多花幾元錢，對于大多數“打車族”來說更不在話下。
出租車漲價所帶來的這個效應，讓人不由得想到了“溫水青蛙”效應。美國康乃爾大學的研究人員做過這樣一個實驗：在鍋里加滿冷水后，把一只青蛙放進去，然后慢慢加熱。由于水開始是涼的，青蛙覺得比較舒適，并不想跳；又由于水溫升高得特別慢，青蛙忽略了甚至感受不到水溫的變化，以至于最后被溫度越來越高的水燙死。相反，如果把一只青蛙放進一鍋熱水里，受到強烈刺激的青蛙奮力一跳，反而能成功保住性命。
消費者與處于溫水中的青蛙，何其相似！出租車價格一點一點地漲，讓消費者有充分的時間去調適消費心理，消費者雖然感知到了價格的上漲，卻總覺得這個價格可以忍受，并逐漸適應了新的價格，習慣了一次次各種各樣的漲價，所以他們一直呆在“溫水”里，直到自己的利益被盤剝、被掠奪而無力反抗，甚至渾然不覺。
不光是出租車價格，其它如水、電、煤等價格一點點上漲，也猶如一鍋鍋“溫水”，而消費者猶如“溫水”中的“青蛙”。而一些政府部門，在很多時候并不是站在消費者一邊，要么眼睜睜地看著消費者沉湎于“溫水”而坐視不管，要么與壟斷者“合謀”將消費者置于“溫水”之中。所以，政府部門的不作為、反作為，才是消費者變成“溫水青蛙”的最重要原因，政府部門的立場不改變、職能不轉變，消費者就逃脫不了成為“溫水青蛙”的可悲命運。
晏揚
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