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葉檀 每經(jīng)評(píng)論員
龍永圖一再引起爭(zhēng)議，先是非自主汽車(chē)品牌論”，上個(gè)月又提出“任何國(guó)家都不可能成為‘世界工廠(chǎng)’”，真是所言之地，舉座皆驚。
筆者是龍永圖先生開(kāi)放觀點(diǎn)的支持者。在罵聲最熾之時(shí)，仔細(xì)閱讀龍氏發(fā)言的全文
，發(fā)覺(jué)龍氏不過(guò)是陳述中國(guó)在世界經(jīng)濟(jì)鏈條中真實(shí)位置的事實(shí)。而對(duì)此的大多數(shù)批判屬于指南打北。在花都汽車(chē)論壇上，一句“我認(rèn)為我們不能夠?yàn)樽灾髌放贫闶裁醋灾髌放啤�，被縮減成“不要搞自主品牌”；而此番“在全球經(jīng)濟(jì)化的大背景下，任何國(guó)家都不可能成為世界工廠(chǎng)，更不要說(shuō)中國(guó)。在經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代，特別是在高技術(shù)產(chǎn)品全球產(chǎn)業(yè)鏈跨越許多國(guó)家的前提下，不可能有國(guó)家成為世界工廠(chǎng)，永遠(yuǎn)不可能，越來(lái)越不可能”的言論，被縮減成“任何國(guó)家都不可能成為‘世界工廠(chǎng)’”，或者“中國(guó)沒(méi)有資格成為世界工廠(chǎng)”———前一個(gè)縮略語(yǔ)尚可接受，后一個(gè)則有扭曲原意的欺世之嫌。
現(xiàn)在又有人抓住龍氏“中國(guó)企業(yè)今后要做的是使中國(guó)車(chē)間不僅僅生產(chǎn)廉價(jià)的、低附加值、低科技含量的零部件，還要更多生產(chǎn)高科技、高附加值或者說(shuō)生產(chǎn)整個(gè)供應(yīng)鏈當(dāng)中的核心零部件”這句話(huà)，沾沾自喜地以為是龍氏被打到痛處之后的幡然悔悟之語(yǔ)。
其實(shí)，龍氏何需悔悟，不過(guò)是前后的表述方法不同。正因?yàn)槿蚪?jīng)濟(jì)一體化，已經(jīng)發(fā)展到了把每個(gè)國(guó)家以細(xì)分的車(chē)間定位的程度，所以，中國(guó)國(guó)內(nèi)搞大而全的大型產(chǎn)品既無(wú)可能也不現(xiàn)實(shí)，盡量爭(zhēng)取將中國(guó)定位為一個(gè)核心制造車(chē)間，才是正道。但現(xiàn)實(shí)是，目前受勞動(dòng)力素質(zhì)等要素的制約，中國(guó)還只能生產(chǎn)廉價(jià)的、低附加值、低科技含量的零部件”的車(chē)間，要想成為核心車(chē)間，只有加快開(kāi)放的程度，學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。這一完整的邏輯鏈條支撐了龍永圖的所有言論，安守定位本份，埋頭默默努力、堅(jiān)持改革開(kāi)放是其中的核心。
可以想像，如果問(wèn)龍氏現(xiàn)在是否仍然需要汽車(chē)、飛機(jī)的自主品牌，那回答大抵還是不會(huì)出人意料。
對(duì)龍永圖的批評(píng)未必?zé)o因。當(dāng)國(guó)內(nèi)已經(jīng)生產(chǎn)出了自主品牌的小車(chē)的時(shí)候，放言高論不要為了自主品牌而自主品牌未免遭忌。除此之外，對(duì)龍氏的批評(píng)牽涉到“兩條路線(xiàn)”的斗爭(zhēng)，也預(yù)示了對(duì)全球化的不同態(tài)度。
林行止曾言，貿(mào)易自由化是說(shuō)給別的國(guó)家聽(tīng)的。在某種程度上確實(shí)如此，不要說(shuō)歷史上英法等國(guó)實(shí)行的重商主義憑借堅(jiān)船利炮采取的單向度的國(guó)門(mén)打開(kāi)政策，就是在21世紀(jì)全球化的時(shí)代，各國(guó)之間仍靠技術(shù)壁壘、貿(mào)易保護(hù)對(duì)本國(guó)的產(chǎn)品和勞工大加保護(hù)。美國(guó)為什么一直催促中國(guó)開(kāi)放金融市場(chǎng)，那是因?yàn)樗麄兪沁@個(gè)市場(chǎng)的絕對(duì)強(qiáng)勢(shì)者，標(biāo)準(zhǔn)是他們家定的，開(kāi)放之后自然賺的錢(qián)也最多：去年歐美的金融機(jī)構(gòu)年終花紅拿到手軟，這些錢(qián)可是來(lái)自國(guó)際資本市場(chǎng)。
困難之處在于，我們無(wú)法復(fù)制歐美曾經(jīng)走過(guò)的重商主義的老路來(lái)積聚財(cái)富與市場(chǎng)，21世紀(jì)的世界不是16、17世紀(jì)的海盜資本主義時(shí)代，不管是自愿還是被迫，我們都必須也只能打開(kāi)國(guó)門(mén)與世界市場(chǎng)融合。
想必在這一點(diǎn)上各方不會(huì)有疑義。既然如此，我們不妨靜下心來(lái)分析龍先生的集成創(chuàng)新、世界車(chē)間之說(shuō)是否有理，再下判斷不遲。至于具體經(jīng)營(yíng)，我們只要呼吁一個(gè)公平的市場(chǎng)環(huán)境，其他應(yīng)該付之于企業(yè)家自行決定�！伴_(kāi)放先生”龍永圖是一個(gè)現(xiàn)實(shí)主義者，他的話(huà)雖不中聽(tīng)，卻讓人清醒。
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