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舒圣祥／文
又到春運時節(jié)，火車票漲價又是一個繞不開的話題。新華社消息，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平26日說，2006年鐵路春運，以農民工為主體的臨客硬座票價不上浮(直達特快臨客除外)。但他同時表示，實行臨客硬座票價不上浮，并不是鐵路客運能力已有很大提高，不需要在時間和空間上分流旅客，而是為了體現(xiàn)黨和政府對農民工的關懷。
好消息有時候讓人聽起來更像壞消息———宣布臨客硬座不漲價，本來多少該算是一個好消息，可是我們卻從發(fā)言人那里感受不到一點“樂善好施的慷慨氣概，反而盡是一些躲閃不過的別扭：又要表達臨客硬座不漲價的利好，又要預防其他票價仍上浮的質疑。發(fā)言人的發(fā)言技巧固然是好的，兩方面都照顧的很好，可惜事情本身卻根本不是“技巧”就能解決的。
一年一度的春運不僅是“中國特色”，而且也是“世界之最”。多少年來，春運除了讓人做人山人海的“壯觀”聯(lián)想之外，余下的就只是漲價的代名詞了。今年自然也不會例外，許多地方已經先行宣布公路客運的漲價方案，鐵老大此番宣布“臨客硬座不漲價”，作用類似于“此地無銀三百兩”，背后的潛臺詞人盡可知。
如往年一樣，讓鐵老大百說不厭的漲價理由仍是“需要在時間和空間上分流旅客”云云。普羅大眾中僅余鐵路一家將其奉若“真理”，此時再來批判鐵老大的借口是老太婆又臭又長的裹腳布，已經沒有絲毫意義。可以肯定的是，鐵老大今年仍會抱著老太婆的臭腳過年。建立在這份清醒的基礎上，我們已經不難理解“臨客硬座不漲價”是怎樣的一種“關懷”了。
“臨客硬座不漲價”首先是一滴稀釋劑，用于分解外界的輿論壓力。作為一種“積極有為”的表征，它試圖讓人忘記2002年那絕無僅有的備受爭議的聽證會結果已經“世襲”多年，并妄圖通過讓一部分人“先滿意起來”的方式割裂社會成員共識，默禱化整為零而后猢猻四散。消費者的“見好就收”，是這滴稀釋劑的投放目的所在。
“臨客硬座不漲價”還是一碗迷魂湯，用于迷惑那些善良過剩的人們。“對農民工的關懷”無疑是一句足夠煽情的話語，可實際使用的卻是在“五十步”與“一百步”之間稍做調換以便贏取感謝的虛擬套路。說到底，在春運時節(jié)漲價，與奸商在大災之年抬高物價并無實質差異，享受與平常一樣的票價本是消費者的應有權利，而不是任何可以用作施舍之途的“關懷”。
與站票不打折、退票要收費晚點不賠錢等所有問題一樣，火車票在春運時漲價不是“關懷”所能稀釋與迷惑的。對于消費者來說，顯然“不可沽名學霸王”，而是“宜將剩勇追窮寇”。我們應該從“臨客硬座不漲價”中看到“擰成一股繩”的權利自信，將“臨客硬座不漲價”視為光明權輿，用好自己手中那點可憐的權利。
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