【導讀】春秋航空把飛機延誤獲補償旅客列入黑名單，是維護秩序還是變相“拒載”引發爭議。7月19日，經濟之聲評論：航空服務既要合規也要合法。

　　中廣網北京7月19日消息據經濟之聲《央廣財經評論》報道，今年4月30日，春秋航空公司的一架航班延誤8個多小時，旅客在獲得200元補償后卻被列入黑名單，無法再乘坐春秋航空公司的航班。這個消息一經報道就引起廣泛關注。旅客究竟是因獲得補償而遭遇“拒載”，還是因過度維權而受到“懲罰和警示”？

　　有媒體報道了這件事的經過。旅客劉女士說，她購買了4月30日春秋航空由上海浦東飛往哈爾濱的航班，計劃當天下午5點起飛。不料飛機晚點，于是春秋航空給旅客送來了蛋糕和水，當時多數旅客都在耐心等待。后來，機場廣播通知這架航班登機口改變，旅客來到新的登機口后卻連飛機的影子都沒有看到，于是不滿的情緒越來越大。大約在晚上9點，飛機終于到達登機口，但由于不滿春秋航空在航班延誤期間的表現，大部分旅客要求春秋航空賠償，否則拒絕登機。最后春秋航空答應給位旅客賠200元。登機后，空乘人員為每位旅客賠償200元現金并讓旅客簽名確認。這架航班實際抵達哈爾濱已經是第二天凌晨4點。

　　沒想到劉女士今年6月28日再次在春秋網站上購買機票時，網站顯示“你的資料被鎖定，請聯系客服”。在聯系工作人員后劉女士才被告知，她被列入了“黑名單”。

　　春秋航空發言人張武安證實確實有這件事兒。張武安說，當時航班延誤了大約8個小時，“這是天氣原因造成的延誤，旅客的索賠要求是不合理的。”

　　而且春秋航空用“暫無能力服務”的說法來表明自己的態度。張武安說，只有實施霸機、打罵員工等行為的旅客才會被列入這份名單。當天，被列入“名單”也只是極個別旅客。按照他的說法，目前，這一名單上的旅客“非常少”，而且只要旅客向航空公司承諾不再采取類似過度維權方式，就會被解禁。

　　經濟之聲特約評論員、北京匯佳律師事務所主任律師邱寶昌就此進行評論。

　　飛機延誤8個多小時，獲得200元補償的旅客被列入黑名單的消息引起社會關注。這個“黑名單”是被春秋航空公司稱為“暫無能力服務的旅客名單”，春秋航空將拒絕為那些占機、霸機等“過度維權”的極個別旅客提供航空服務。

　　邱寶昌：航空公司是一個承運企業，他沒有選擇消費者的權利，因為他提供的是公共運輸服務，乘客與航空公司之間是一種消費合同關系。作為一個公共服務的提供者，不能夠去挑三揀四選擇消費者，而消費者有選擇權，他坐國航、東航、海航還是春秋，權利在自己身上。作為航空公司，如果乘客的行為損害了民用航空器的安全，對公眾造成危險，他可以采取措施可以拒絕服務。

　　有人說，航班延誤，旅客抱怨是可以理解的，只要不是暴力反抗就行。但是就這樣被列入黑名單，航空公司的這個做法有點過了。的確，旅客最后拿到的200元并不是航空公司主動賠償的。按照春秋航空公司發言人的說法，航班延誤是因為天氣因素，是不可抗力。邱寶昌表示，按照相關法律法規，由不可抗力造成的延誤，航空公司是可以不賠償的，但是需要航空公司做詳盡的說明。

　　邱寶昌：按照我們的民用航空法以及國際上的蒙特利爾公約相關規定，不可抗力如航空管制、天氣原因造成的航班延誤，承運人一般是不承擔責任的，但是你要舉證，如果是由于航班調配或機械故障導致的延誤，就必須要賠償。至于這次是天氣原因還是其他原因，航空公司應該做詳盡的說明。在這里也提醒我們的乘客，如果遇到極端天氣或航空管制，我們應該對航空公司的延誤，航班的延誤多一些理解和包容，不要采取過激的行為。

　　從旅客的角度講，邱寶昌認為，這不是“過度維權”。

　　邱寶昌：是不是過度維權，第一，要看是不是正當權益受到了侵害，然后按法律程序，沒有謾罵，沒有采取過激的行為，沒有對工作人員采取暴力謾罵。他如果提出一些要求，你達成和議又賠了，我認為這不是過度維權。如果乘客有過激的行為，采取了暴力，我想機場的公安機關可以采取相應措施。

　　原來我也遇到混合原因，先是航班調控不利后來下雨了，后來也賠了。所以處理旅客的糾紛抱怨時一定要依照法律合情合理。