本報評論員 袁云才

　　審計署最近公布有關審計結果，2009年至2010年，鐵道部在未按規定公開招標的情況下，投資1850萬元制作了片頭署名“張藝謀導演”的鐵路宣傳片，且未達到預期宣傳效果。7月2日，張藝謀助理接受采訪時稱，張藝謀未參與拍攝該宣傳片，只對樣片提過意見，并且未同意署名。(7月3日 《新京報》)

　　審計署稱鐵道部天價宣傳片“未達到預期宣傳效果”，我對此持保留意見。起碼，這件事經媒體報道后，在全國引起了轟動，就連我等很少坐高鐵、動車的升斗小民，都對宣傳片生了好奇，到網上扒了視頻來看。這種宣傳效應，是投資幾千萬廣告費都達不到的。遺憾的是，這個天價短片客觀上宣傳的不是“鐵老大”的形象，倒是讓人看到了另一種東西——公信力的喪失。

　　短短5分鐘的宣傳片中，列車穿來穿去的鏡頭占了大部分，解說也只是用的字幕。這樣的片子，不僅毫無創意，相反給人囫圇吞棗、七拼八湊的感覺。拍一部這樣的宣傳片需花多少錢？行內人士會告訴你，十幾萬元足夠了。鐵道部偏不這么想，也許覺得十幾萬元太寒磣，不能顯示“鐵老大”身份，大手一揮就是1850萬元！當然，也許覺得這上千萬的制作費也要花得有來頭有說法，于是便將張藝謀搬了出來。

　　張藝謀究竟是背“黑鍋”做了擋箭牌，還是確實導演了，只因江郎才盡才弄出這個囫圇果？我不得而知。我只依稀記得，“鐵老大”如此豪氣沖天一擲萬金的壯舉，早已不是第一次。年初就有媒體披露“奢侈動車”，調查出來的價目表同樣令人瞠目結舌：一個列車用的自動洗面器采購價高達7萬多元；一個感應水閥1.28萬元；一個衛生間紙巾盒采購價竟達1125元……

　　可見“鐵老大”迷戀天價，絕不是偶然的。這兩件事所不同的只是，后者經過了招標，而前者沒有。這樣“鐵”的事實，更容易讓公眾對其揮金如土的負面形象產生“鐵”的心理定勢：原來，“鐵老大”如此有錢，花錢如此大方，而離奇大方的背后，往往藏有一言難盡的貓膩。張藝謀難以自圓其說的閃爍其辭，似乎就說明了問題。

　　其實，明眼人都知道，“鐵老大”的揮金如土，與有錢沒錢并無十分要緊的關系，要緊的是它花的是公款。只要花的是公款，花錢過程中的公信力就大幅滑坡，這個怪圈絕不只存在“鐵老大”身上。各級政府部門的招標采購，乃至樓堂館所的建設，隨處可見到這樣的影子。4月底起，綿陽機場因萬達廣場建筑樓層超高影響降落，停飛夜航飛機。綿陽市政府責令萬達“削”掉10層。萬達方拒絕政府要求，稱廣場從設計到建設程序均合法。據悉，萬達拆除這10層建筑，預計費用超2億元。網友就稱，每削掉一層天價樓，就削掉了一層公信力！