茂名石化2000萬噸/年煉油裝置（圖片來源：中國能源報）

　　海關(guān)總署發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，7月單月，中國出口柴油42.5萬噸，較去年同期增長11.4倍。據(jù)稱，兩大公司出口激增的背后，是超過1300萬噸的成品油庫存。

　　那么，當前柴油的市場需求倒底是怎樣的？是什么原因?qū)е铝巳绱烁叩膸齑媪浚?/p>

　　而面臨又一個調(diào)價窗口期，當市場回暖遭遇高庫存，油價該何去何從難免會在決策者們心頭打個結(jié)。

　　開工率上升 內(nèi)需不足 

　　一位業(yè)內(nèi)人士在接受《中國能源報》記者采訪時說：“我們的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5月份之前的成品油庫存是下降的，同時上半年以來國內(nèi)各煉廠的煉油開工率也在逐漸增加。”

　　但是，茂名石化一人士8月25日表示：“需求的恢復(fù)速度遠遠遜色于產(chǎn)能釋放的速度。”據(jù)悉，該煉廠5-6月已經(jīng)開始滿負荷運轉(zhuǎn)，8月開工率略有調(diào)低至95%。但是成品油尤其是柴油的銷售狀況卻并未出現(xiàn)同步增長。

　　東盟、巴拿馬、中國香港是成品油出口的主要市場，對這三個市場的出口約占中國同期成品油出口總量的75%。海關(guān)統(tǒng)計顯示，1-7月，中國出口柴油257萬噸，同比增長了9.2倍；同期柴油出口額為11.5億美元，同比增長了3.8倍。

　　上述茂名石化人士指出，珠三角的柴油超過30%是直接由工廠消耗，50%用于與出口相關(guān)的物流運輸。而眼下，廣東地區(qū)乃至全國的進、出口仍然在負增長區(qū)間，華南區(qū)域的柴油需求難言復(fù)蘇。

　　據(jù)報道，中石油、中石化成品油的銷售已經(jīng)連續(xù)數(shù)月呈現(xiàn)環(huán)比下降，7月兩公司銷售量就下降超過10%。分析人士稱， 2009年國內(nèi)的柴油消費量將同比減少3%；而全年的表觀消費量將同比下跌6.6%。即便考慮市場的投機需求，下半年柴油供過于求的狀況已經(jīng)難以改變。

　　息旺能源此前預(yù)計2009年中國的柴油出口會在320萬噸左右，同比增長大約4倍。“現(xiàn)在看來，這一估算還是偏低。”息旺能源分析師指出，從前7月的出口形勢判斷，全年柴油出口可能超過400萬噸，受配額制約，預(yù)計下半年出口將有所放緩。“中石油、中石化今年已獲加工貿(mào)易的柴油出口配額共計150萬噸，遠遠高于去年僅20萬噸的配額數(shù)。”廖凱舜說。

　　據(jù)報道，以當前價格的柴油出口，煉廠每噸的利潤僅比國內(nèi)銷售略高60元人民幣，一般貿(mào)易項下的柴油出口，利潤甚至低于國內(nèi)銷售的利潤。“盈利的預(yù)期顯然不足以推動出口激增。”廖凱舜表示，是國內(nèi)柴油銷售的不順暢，讓中石油、中石化嘗試適度增加出口，緩解持續(xù)高位的庫存壓力。

　　經(jīng)濟乍暖 庫存激增

　　中石油、中石化的成品油庫存數(shù)在今年6月、7月持續(xù)出現(xiàn)大幅反彈。根據(jù)坊間披露的數(shù)據(jù)，6月的柴油庫存環(huán)比增長了15.7%，汽油庫存下降1.2%；7月，汽、柴、煤油庫存合計上升7.5%。

　　7月，中國的柴油產(chǎn)量創(chuàng)下了月度產(chǎn)量的歷史新高水平——7月份中國生產(chǎn)柴油1285.4萬噸，環(huán)比增加7.74%，同比增長9.01%。據(jù)悉，截至7月末，兩大公司手中的商業(yè)庫存應(yīng)該處于超過1300萬噸的高位水平。

　　“今年油氣出口量增加與國內(nèi)2008年的高庫存也有關(guān)。2008年為了抗震求災(zāi)以及保證奧運期間的用油，兩大公司不惜采用高價進口，從而使得成品油庫存大量增加。在這種情況下，兩大公司后期的銷售就會受到很大的影響，特別是在去年原油價格暴跌的情況下，國內(nèi)市場根本無法消化高價進口的成品油，以至庫存大幅上升。”上述業(yè)內(nèi)人士對本報記者說。

　　另外，他表示，柴油的出口增加，與國內(nèi)需求下降有關(guān)之外，也與節(jié)能減排有關(guān)，因為很多用油大戶恰恰是污染大戶與耗能大戶，在節(jié)能減排的大環(huán)境召示下，此類企業(yè)也在想法設(shè)法的減少使用成品油。

　　茂名石化上述人士說：“95%開工水平雖然較去年同期超負荷的加工量仍有差距，情況卻已較1-2月份明顯好轉(zhuǎn)。”新的成品油定價機制，使得國內(nèi)煉廠利潤一時間處于較為理想的水平。國內(nèi)經(jīng)歷了上半年經(jīng)濟的短暫反彈，這種反彈誘使企業(yè)大量的增加產(chǎn)能和定單從而導(dǎo)致庫存上升，但是現(xiàn)在經(jīng)濟復(fù)蘇的持續(xù)性仍待觀察，高成本的庫存迫使企業(yè)不得不將大量的庫存銷往國外。

　　上述業(yè)內(nèi)人士認為，7月份的高庫存說明經(jīng)濟形勢恢復(fù)的持續(xù)性情況還有待觀察，所謂的市場回暖其實并沒有我們想象的那么好。成品油由于受到國內(nèi)這種經(jīng)濟大環(huán)境的影響，需求恢復(fù)的并不像預(yù)期那樣快。

　　應(yīng)該看到，從國內(nèi)經(jīng)濟大環(huán)境到能源行業(yè)這個小環(huán)境都出現(xiàn)了這種經(jīng)濟發(fā)展的可持續(xù)性有待觀察的情況。他同時指出，如果經(jīng)濟復(fù)蘇不是很明顯的話，庫存及出口有可能還會增加。

　　有知情人士8月25日告訴記者，兩公司總部已經(jīng)給煉廠下發(fā)了新要求，煉廠若未執(zhí)行生產(chǎn)計劃，多生產(chǎn)出來的成品油，集團將不再以出廠價收購，而是以市場價進行收購。“公司希望適度壓制煉廠產(chǎn)量，緩解庫存壓力。”他說。

　　油價應(yīng)該怎樣調(diào)？

　　很難想像在這樣一種形勢下，只一昧的上調(diào)油價會是一種怎樣的情形？

　　一位不愿透露姓名的專家在接受《中國能源報》記者采訪時說：“據(jù)我們判斷，在不久的將來國內(nèi)很有可能會出現(xiàn)一種輸入式的通貨膨脹與內(nèi)緩式的通貨膨脹交織在一起，簡單的說就是國內(nèi)豬流期與美元發(fā)行周期迭加在一起。眾所周知，當前豬肉價格已經(jīng)出現(xiàn)反彈，而其它多種食品價格已經(jīng)出現(xiàn)連續(xù)數(shù)周上漲。預(yù)計在未來一兩年很有可能會出現(xiàn)內(nèi)外夾擊式的通貨膨脹。前景形勢比較緊迫，需引起重視。”

　　這絕非危言聳聽。不得不指出，在這樣的經(jīng)濟大背景下，現(xiàn)在的定價機制確有不完善之處。22個交易日上下浮動4%即可調(diào)價的明確限定，就反映出了現(xiàn)有定價機制的弊端。因為它給了市場一個非常穩(wěn)定明確的預(yù)期，從而會導(dǎo)致一些投機囤油的行為發(fā)生，另外也使得像中石油、中石化這種國有企業(yè)的銷售處于一種很被動的地位。

　　該專家指出，建立多元化的市場競爭不是一天兩天的事情，因為兩大公司的銷售終端渠道已經(jīng)做的非常成熟了，中海油其實想要進入成品油下游市場是很困難的，更不用說實力更差一籌的一般民營企業(yè)了。成品油市的真正回暖還需要進一步的改革，比如放開原油市場等等。

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