據國際金融報消息7月23日，中鋼協副會長李效偉對外聲稱，遲遲不決的鐵礦石價格談判可能在10天內結束。與此同時，李效偉強調，中國不會接受降價33%的首發價格。李效偉的表態似乎讓中國鋼鐵業內外看到了希望——鐵礦石談判僵局即將打破，中國鋼鐵企業日夜盼望的“中國價格”也將面世。不過，在筆者看來，這似乎更多地是一種美好的愿景。

　　回顧一下中國歷年的鐵礦石談判歷程就知道，從2002年參加一年一度的鐵礦石談判開始，中國幾乎沒有取得成功的先例(雖然2007年中國曾取得漲價9.5%的先發價格，但當時更多則希望價格能下跌)。而隨著進口鐵礦石數量每年在迅速增加，中國越發想掌握談判的話語權。理由很簡單，再不取得話語權，中國鋼鐵業的損失將會越來越大。有關統計數據顯示，在過去幾年，由于鐵礦石價格年年上漲，中國鋼企因此損失超過7000億元，比中國鋼企的利潤總和還要多。痛定思痛，中鋼協終于在危難之時欲一顯身手，決定憑借著中國鋼企巨大需求量優勢(去年占世界鐵礦石海運需求總量的52%)，取得“大客戶”優勢。

　　雖然從市場規律來看，客戶需求量越大，與供應商的議價能力越強，但這種規律在中國鋼鐵行業市場上似乎得不到應有的體現，甚至相反，這種優勢恰恰成了最大的“劣勢”。本來，由于全球金融危機的影響，全球經濟深陷困境，各大礦產資源生產商也都因此墮入經營困境之中，比如力拓公司就曾因為高達近400億美元的巨額債務，迫不得已一度與中鋁公司達成注資195億美元的拯救計劃。但在鐵礦石談判中，困境中的力拓卻一再表示，中國經濟將在下半年復蘇，中國的鐵礦石需求巨大，鐵礦石價格將因此回升，憑借著這個借口，其拒絕了中國要求鐵礦石降價40%-50%的提議。顯然，中國的規模優勢變成了規模劣勢。

　　除了要命的“規模劣勢”，中國鋼企內部因為各自利益的不同，各懷心思，互相爭斗，在鐵礦石供應商的分化瓦解下，紛紛與之簽定城下之盟。更令人難以想象的是，有些鋼企高管為了自己利益，甚至把整個鋼鐵行業的秘密透露給供應商。這種說法并非沒有證據，力拓間諜案就充分表明，一些鋼鐵企業在做損害整個行業乃至整個國家的事情。內部的不團結，再加上供應商掌握了鋼鐵企業的談判底牌，中國鋼企焉是談判對手？

　　為了應對力拓等供應商的各個擊破，中鋼協作為鋼鐵行業的領導者，曾在商務部等相關政府部門的授權下，對中國鐵礦石市場進行了所謂的整頓，不過由于其自身的行政權力有限，手段單一，再加上與各大鋼鐵企業千絲萬縷的關系，導致其在鐵礦石貿易秩序的整頓上，見效甚微。我的鋼鐵網最新資料顯示，7月27日，中國進口鐵礦石價格依然堅挺，現貨63.5%的鐵礦石報價在94-96美元/噸，已經遠遠高于日本新日鐵的首發價格。中鋼協在價格上已沒有任何優勢資本可言。

　　歷史經驗、內外部環境、現實狀況、天時、地利、人和，中國已不具備任何優勢，在此背景下，中國除了無奈地接受33%的降價幅度，筆者看不出還有其他更多選擇的余地。(傅光云)

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