新華網北京1月29日電(新華社記者)在持續多日大范圍雨雪和冰凍的極端天氣面前，我國煤電油運保障工作正面臨嚴峻考驗。

　　來自電監會的數據表明，電煤供應頻頻告急，全國共有17個省級電網電力供應緊張。由于“無米下炊”，全國被迫關停的發電機組已達3990萬千瓦。這一數字占全國火電裝機總容量的7%。

　　解救“燃眉之急”的電煤供應為何如此緊缺？

　　電廠：每年春節都緊張，今年緊張“不一般”

　　“以往每到春節，煤炭供應也會緊張一點，但今年不是一般的緊張。”提起燃煤供應情況，北侖電廠燃運部主任李旻不禁直搖頭。

　　他介紹說，這次煤炭緊張出現的時間比往年要早，去年12月中旬，燃料公司就告訴他，煤炭供應“有點跟不上”。作為國內最大的火電廠之一，北侖電廠現有裝機容量300萬千瓦，平均每天需要燃煤2.5萬噸，其正常庫存為15天的用煤量即38萬噸，但如今庫存連18萬噸都不到。

　　庫存總量短缺是一方面，結構短缺就更突出了：北侖電廠所用燃煤分為優混煤和平混煤，如今平混煤里的一些品種如“平二”已出現斷檔。“不同品種的燃煤對爐子的影響是不一樣的，經濟性和安全性也有差別。”李旻無奈地說，“現在沒法講究了，有什么煤就用什么煤吧。”

　　北侖電廠面臨的燃煤困境并非個例。

　　湖南省目前的電煤僅靠少數大礦供應，補充計劃難以落實。省內小煤礦大多在偏遠山區，由于公路結冰，很難運出，部分煤礦干脆停產放假。伴隨著春運高峰，貨運能力大幅減少，電煤調運難度進一步加大。當前，湖南每天最多能從省外調入2.5萬噸煤，省內電煤只能維持在33.1萬噸左右，在目前限電情況下，湖南每天也要消耗7萬噸電煤，只能不斷“吃庫存”。貴州省各火力發電廠的庫存電煤也吃緊，只能停止向省外供電，并將高能耗負荷全停，以減少每天的電煤消耗，維持現有機組正常運行。

　　有關部門公布的數據顯示，由于單日供煤數量接連低于單日耗煤數量，近半個月來，全國電煤庫存急劇下滑，一些主力電廠電煤庫存均已逼近6天的警戒線。

　　李旻說，一個多月前召開的煤炭訂貨會上，2008年重點合同電煤價格已普漲了幾十元一噸，如今煤價還在漲，一天一個價，加上運價上漲，電煤到廠價格已接近700元一噸，“問題是，漲價還買不到煤。”

　　李旻說，照這個趨勢下去，今年2月份，電廠用煤可能還要緊張，形勢會更嚴峻。“如果到時煤炭供應不上，電廠就只有減負荷，再不行就只有停產，讓機組提前進入檢修。”他說，一旦形成大面積的拉閘限電，對春運和春節的影響就大了。

　　國務院27日召開電視電話會議，部署煤電油運保障工作。李旻說：“現在中央很重視，社會各界也很關注，地方海事、港航部門都來打過招呼，說是可以為電煤運輸船舶提供方便。”李旻說，希望接下來情況能有所好轉，讓大伙兒過個好年。