□本報記者 嘉木

　　在國內市場，國際市場原油價格上漲并沒有通過煉油廠傳導到下游用戶。在接近一百美元大關的原油價格面前，煉油廠有兩種選擇，一是關門停產，一是挖潛和優化。

　　國內一些小煉油企業就采取第一種做法，部分加劇了市場汽、柴油緊張的局面。在沒有豐厚的上游利潤和缺少資金保障的前提下，此做法也無可厚非。

　　對于石油巨頭的煉油廠而言，除了“講政治、顧大局、負責任”的表態，切實的挖潛和優化行動將使得煉油廠獲得長期的競爭力。

　　從目前獲取的公開信息看，石油巨頭的煉油廠的潛力可以得到開發。

　　煉油廠已經接受總部的指令要完成多產汽、柴油的目標以穩定國內供應。各企業主要通過挖掘裝置加工潛力，提高各套裝置生產負荷。除了增加加工量外，產品結構也得到調整，努力多產汽、柴油。

　　在具體操作上，企業也可以采取更加靈活的銷售策略，優化環節，比如加大了汽、柴油外送力度，降低

　　目前，該廠柴油庫存已從月初的35000噸下降到24000噸，汽、柴油外送均大幅超額完成月度計劃。和以往相比，在全月加工量不變的情況下，多生產外運汽、柴油達1.1萬多噸，成品油產量提高了近3個百分點。

　　同時，滄州煉油廠還將增產情況納入月獎金進行考核，以充分調動干部職工的積極性。

　　事實上，在煉油廠從利潤中心變成為成本中心以后，提高管理水平，保持靈活高效的生產銷售正是石油巨頭所需要進行的一項長期的改革運動。高油價無形中促進了這個優化過程。

　　高油價壓力不僅是一個煉油廠提高效率的動力，石油巨頭可以在更長的生產鏈條中來化解油價壓力，而轉變為自身的競爭力。

　　這些全方位的應對措施包括降低原油采購成本，增加高硫、高酸原油等劣質原油的加工量，也包括增加上游原油產量，以及簽訂長期原油的供應合同。

　　從更長期的戰略看，增加高效的煉油能力將是未來五年的發展目標。在將來的煉油布局中，新建的煉油廠都將保持規模效應，更接近消費地區，從而各石油巨頭煉油廠之間的競爭不可避免。

　　同時，國內成品油價格將逐步市場化以及進口配額的增加，更大的競爭可能來自進口的成品油。

　　所以，煉油廠是否在壓力之下保持競爭力將是中國石油和中國石化等石油巨頭們真正的公司價值所在。畢竟，上下游一體化的公司，油價高低都不太重要，最后還是要在市場上短兵相接。