-西部大開發之黃金水道(二) -本報記者 童辰

　　盧曉鐘是著名愛國航運巨子盧作孚先生的孫子，從1925年起，盧家和民生公司世世代代都在做黃金水道。

　　這個機遇如果不抓住，非常可惜

　　“應該講黃金水道不是現在才出名，它在歷史上就是非常有名的，但是在2003年之前實際上已經不復存在了。”盧曉鐘告訴中國經濟時報。

　　為什么2003年以后又能起來？三峽大壩建好了只是一個重要原因，還有一個重要的因素就是西部大開發。

　　五年的西部大開發最大的一個成果就是基礎設施建設。重慶

　　2003年6月16日船閘建好之后，整個水位上漲，以前長江上最不好的一段航道變成最好的。兩個因素的疊加，重慶的港口每年集裝箱發運量是30-40%的增長——重慶的GDP(增長)才11%多一點。

　　發展這么快，貨從哪里來呢？重慶實際上形成了一個物流中心，周圍的東西全部集中在重慶。這給重慶帶來一個非常大的機遇，這個機遇如果不抓住的話，非常可惜的。

　　重慶應通過長江黃金水道

　　帶動商貿、工業

　　重慶的戰略定位如果不準的話，相當于把自己本來最有潛力、特色的一個方向給丟掉。雖然在“十一五”規劃里面提了，但是放在了非常次要的地方，這塊應該作為重中之重。

　　重慶的產業結構有非常多的問題，首先它是一個重工業基地，工業非常強，重慶最不好的就是它的服務業。在西部的幾個中心城市里面，重慶的服務業是最差的，尤其是和成都比。

　　在這種情況下重慶要發展，應該抓住長江黃金水道，用這個帶動商貿、工業。因為重慶今后的產業結構要調整，就要發展服務業。但是如果政府不去推動它，讓它自然發展，那是兩回事。

　　重慶要換一個思維方式

　　我那天給汪洋書記提的建議，就是一定要打造一個為長江上游腹地經濟服務的物流中心。我們這個定位不是往下游看，因為我們老是往下游看，和上海聯動啊這些。為什么不往西面看？西面有廣闊的腹地。

　　中國西部開發和美國的西部開發是非常不一樣的，美國的西部開發是從大西洋到太平洋，中國的西部開發進來還要出去啊，大企業搬遷進來，產品要出去。所以中國的西部大開發最難就難在通道建設。

　　現在你去看，長江不是大發展了嗎，為什么你沿江走很遠都看不見船呢？你看歐洲的多瑙河、美國的密西西比河，船是穿梭不息的，所以長江有非常大的潛力。　　　　　　　　　　　　　　

　　重慶已經具備了發展和它的區位優勢相關的這些產業的很好條件。首先重慶要換一個思維方式，不要為了工業而工業。要發展現代的服務業，這些都來了以后工業就起來了。如果死死抓住工業，你的所有優勢都喪失了，你最多就是一個成都、西安。

　　現在成都、西安也在講中心，都是中心。那天汪書記去政協最后講了，這個“中心”有個評價標準，誰來認可你？你初步建成長江上游經濟中心，要有一個定量的標準讓上游的其他城市心服口服。那天我們見面，他說，我同意先是物流中心，才是商貿中心，再是金融中心，最后是經濟中心。

　　政府要發揮主導作用

　　盡管黃金水道擺在這里，大家都接受重慶成為長江上游的物流中心，但是實際上還有很多問題。這個問題并不在于長江上的船、也不在于再建一條鐵路，我覺得最重要的是服務功能，它是一個系統工程，各方面都需要整合起來。所以這個一定要(重慶市)政府來推動，而且(重慶市)政府要帶動四川、貴州等等整個上游的各個省。

　　(重慶市)政府要發揮主導的作用，尤其是基礎設施、協調能力，有幾個省要去聯動、協調，而且說不定還要借助國家的力量，由國務院來牽頭。

　　還有其他的方面，比如說，你既然要想為人家服務，你這些東西就應該是面向整個區域的規劃，不是面向重慶的規劃。面向區域的，你就要請周邊的專家參與，周邊的政府高官要參與，分管的領導參與，還要做詳細的調研，然后再做一個“十一五”乃至更長的“十二五”時期的區域物流規劃。

　　黃金水道將來會不會塞船？能不能出去？你的港口怎么考慮？我參加過政協委員對寸灘港的一個調查，所有港口的人一片悲觀情緒，寸灘港現在建好了，但是我們肯定要虧。它是28萬標準箱的能力，重慶不可能一下多出28萬標準箱出來。只有我一個人是樂觀的，實際上幾年之后就可以飽和。

　　因為它是一個企業的行為，所以它就不可能有一個前瞻性的規劃，更不可能去想到其他省的問題，這個是政府的問題，政府要有一批專家、學者來做這個規劃。

　　一個航運中心不是簡單的一個港口，你的海關、檢驗檢疫行不行？你的意識、服務、社會行不行，它有很多綜合性的配套東西。重慶以下的區域要解決的問題就更多了。

　　你要去研究黃金水道還有哪些問題。這些問題實際上下游是不關心的，中游也不會關心，他們關心的是他們的下游。所有去投資的企業，它只想到它怎么進怎么出的問題，它永遠也不會想到上游怎么去的問題，那是重慶的事情。所以重慶要想自己的事情。

　　重慶市政府如果重視的話，應該向中央反映，而不是向湖北省反映，要引起國家的高度重視，以前僅僅涉及到重慶的發展，現在是涉及到整個長江上游區域的發展，所以一定要站在很高的角度。如果你站在重慶這個高度的話，人家根本就不理你，你要聯合大家去反映，這樣他才可能去超前規劃。你等到完全不行的時候再去提出問題，那完蛋了。

　　除了這個之外還有很多問題，包括沿江城市的協調，不是僅僅到宜昌就完了，黃金水道的共同維護，包括上海市要考慮重慶這么一個大通道、大量運輸將來怎么配合的問題。最重要的一個困難是觀念的問題，先把觀念突破了，其他問題就比較好解決了。