鐵礦石談判：寶鋼緣何速戰(zhàn)速?zèng)Q

　　□本報(bào)記者 徐虞利

　　21日才結(jié)束的中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略發(fā)展與投資峰會(huì)上，相關(guān)協(xié)會(huì)組織和高層人士還在就明年鐵礦石供需形勢(shì)高談闊論，各路媒體也在挖空心思希望套點(diǎn)“猛料”。但當(dāng)晚寶鋼就與巴西淡水河谷達(dá)成協(xié)議，讓業(yè)界大感意外，僅一輪“交鋒”就結(jié)束談判可謂史無前例，這也是過去12年來最快的。

　　寶鋼“突襲”奪取定價(jià)權(quán)

　　由于2006年中國(guó)鋼材價(jià)格比世界鋼材價(jià)格低得多，對(duì)鐵礦石漲價(jià)的承受能力遠(yuǎn)低于世界其他地區(qū)鋼廠，因此業(yè)界均認(rèn)為，中國(guó)將會(huì)在2007年談判中繼續(xù)保持強(qiáng)硬態(tài)度。但記者近期與幾大鋼廠老總接觸后感受到，企業(yè)對(duì)供需形勢(shì)的認(rèn)識(shí)更為謹(jǐn)慎，對(duì)漲價(jià)早有心理準(zhǔn)備。

　　北京聯(lián)合金屬研究中心分析師胡凱認(rèn)為，對(duì)中國(guó)來說，寶鋼速戰(zhàn)速?zèng)Q，既確定了先發(fā)價(jià)格，又避免了重蹈去年的覆轍。事實(shí)上，寶鋼首席談判代表劉永順在第一輪談判剛開始就表示，在

鐵礦石談判中，鋼鐵企業(yè)之間也存在競(jìng)爭(zhēng)，誰先達(dá)成一個(gè)價(jià)格并被全球接受，是這個(gè)公司能力的體現(xiàn)。因此，誰都想取得定價(jià)權(quán)，中國(guó)也不例外。

　　上海鋼鐵咨詢機(jī)構(gòu)MYSTEEL分析師王平認(rèn)為，這體現(xiàn)了2007財(cái)年鐵礦石談判與往年明顯不同的兩點(diǎn)：一是中國(guó)爭(zhēng)取最終價(jià)格談定權(quán)的意志十分堅(jiān)決；二是談判焦點(diǎn)從價(jià)格轉(zhuǎn)向鋼鐵企業(yè)對(duì)定價(jià)權(quán)的爭(zhēng)奪。而此前國(guó)內(nèi)外各大機(jī)構(gòu)和投行的預(yù)測(cè)均在10%上下浮動(dòng)，也為談判確立了較為一致的外部基調(diào)。

　　就在寶鋼與CVRD進(jìn)行談判的敏感期，本月中旬，先是新日鐵和POSCO發(fā)表聯(lián)合聲明，共同在2007年鐵礦石談判中加強(qiáng)合作，隨后，新日鐵與CVRD簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　王平分析，這些外部因素也促使寶鋼斷然下手，也為率先穩(wěn)定國(guó)內(nèi)鐵礦石需求奠定基礎(chǔ)。同時(shí)今年國(guó)內(nèi)各方給寶鋼明確、絕對(duì)的授權(quán)不僅是對(duì)寶鋼的絕對(duì)信任，實(shí)際上也是目前取得談判主動(dòng)權(quán)的需要。

　　淡水河谷力保競(jìng)爭(zhēng)力

　　淡水河谷(CVRD)在21日發(fā)布的聲明中表示， 2007年的價(jià)格反映了全球鐵礦石市場(chǎng)狀況，談判雙方達(dá)成協(xié)議速度之快史無前例，這也是雙方高度專業(yè)化談判的結(jié)果。

　　CVRD還稱，為鞏固其對(duì)客戶的合作承諾，公司進(jìn)行了大量投資以提高其產(chǎn)能。盡管投資成本激增，公司在過去兩年里鐵礦石產(chǎn)量提高了5200萬噸， 2006年產(chǎn)量達(dá)到近2.63億噸，期望于2007年達(dá)到3億噸，并將繼續(xù)投資新的高質(zhì)量的鐵礦石產(chǎn)能，以滿足客戶需求。

　　2004-2006年談判中，巴西CVRD一直是三大礦山中要求漲價(jià)最為堅(jiān)決的，2005年要求漲價(jià)110%，2006年要求漲價(jià)30-50%，中方與CVRD也摩擦不斷，但今年雙方卻最先達(dá)成一致。

　　聯(lián)合金屬分析師胡凱認(rèn)為，由于國(guó)際海運(yùn)費(fèi)居高不下(8-12月，巴西-中國(guó)平均運(yùn)費(fèi)為33.2美金/噸，而上半年僅為23.2美金/噸)，目前各進(jìn)口鐵礦石品種中，巴西礦到岸價(jià)格最高，且高于以現(xiàn)貨價(jià)格為主的印度鐵礦石，也高于國(guó)產(chǎn)鐵礦石價(jià)格，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力越來越低。此外，CVRD2006年產(chǎn)量增加幅度最大(CVRD幅度為16%，BHP為1%，RioTinto為6%)，最急于為其新的產(chǎn)能尋找市場(chǎng)，因此CVRD是3大礦山中最容易做出讓步的公司。

　　影響不大：平均噸鐵成本增加2.44美元

　　□本報(bào)記者 徐虞利

　　北京聯(lián)合金屬研究中心預(yù)期，明年海運(yùn)市場(chǎng)將整體比今年回落，那么只要回落4美元/噸，就可抵消粉礦價(jià)格上漲9.5%，因?yàn)?006年8-10月巴西航線的運(yùn)費(fèi)與上半年的差距高達(dá)10美元/噸。

　　MYSTEEL分析師建華也表示，預(yù)計(jì)明年中國(guó)進(jìn)口鐵礦石3.65億噸，如以65%左右長(zhǎng)期協(xié)議礦測(cè)算，漲價(jià)因素增加中國(guó)企業(yè)采購(gòu)成本11.2億美元，預(yù)計(jì)明年中國(guó)生鐵產(chǎn)量達(dá)到4.6億噸，平均噸鐵增加成本2.44美元/噸，從行業(yè)看沒有太大影響。如果考慮到明年

人民幣升值趨勢(shì)3%左右所形成的抵減，成本增長(zhǎng)就更不明顯。

　　海通證券分析師顧耀強(qiáng)認(rèn)為，考慮到人民幣升值的影響，國(guó)內(nèi)采用巴西礦的中國(guó)鋼鐵企業(yè)噸鋼靜態(tài)成本上升約4%-5%。

　　海通證券分析師楊紅杰表示，從上市公司的角度來看，寶鋼、武鋼等利用協(xié)議礦的鋼鐵企業(yè)均具有較為合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，能夠較好地消化因鐵礦石價(jià)格上漲增加的成本。同時(shí)，由于我國(guó)在焦炭、鐵合金等原燃料供應(yīng)方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，所以總體上是有利于寶鋼、武鋼等企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

　　同時(shí)，

鞍鋼、本鋼這樣擁有自有礦山的上市公司在成本方面將更有優(yōu)勢(shì)。