徐迅雷

　　“空中巨無霸”來了！11月22日下午，央視直播了空中客車A380飛抵廣州白云機場的場景。這是迄今世界上最大、科技含量最高的民用飛機，標準機型可搭乘555人，獨一無二的上下雙層客艙，整機身高24.1米，相當于8層樓那么高。執行這次驗證飛行的機長的說，它是一架“可愛的飛機”。沒錯，漂亮、豪華、可愛，我看那白色的機頭，就像美麗的白鰭豚。

　　廣州是A380這次中國行的第一站，接下來還將于23日和24日飛抵北京、上海。A380是世界航空史上的里程碑，其設計制造的許多理念是具有前瞻性的；這個“空中霸王”，應該帶給我們許多“地面啟示”。

　　其一，解決“空中擁堵”的理念。現在，地面上許多城市交通已經非常擁堵，我們的首都北京都有“首堵”之嫌了；隨著世界經濟的發展、乘客的增加，今后空中飛機將越來越多，勢必也會出現擁堵。在地面，載客量大的公交汽車是解決出行難的重要載體，而這個空中客車A380還真像一輛空中的“公交車”，相比之下，其他小的飛機仿佛就是小轎車了。因為它擁有強大的運力，一趟等于三五趟，不僅解決航線擁堵問題，還能舒緩機場起飛降落的擁堵問題；如今我國飛行員也緊張，它還能“節約”飛行員。

　　其二，安全性理念。這些日子里，A380反反復復進行驗證、測試飛行，主要也是為了安全；這次來中國，偌大的客艙里并沒有乘客參與“體驗”，而是測驗各種設備的性能，需要獲取的數據高達15萬個。而緊急疏散更是一個重要的安全因素，想一想555位乘客如何從一架8層樓高的飛機上“逃生”，真是一個難題，A380使用的是充氣滑梯，在一半安全門不能開啟的情況下，80秒鐘就可以讓全部乘客撤離，比規定的90秒還快。許多尖端科技生產的新材料，也最大盡可能來保證飛機的安全性。“安全第一”是常識，更是難題。曾在央視《世界地理》頻道看到一個空難專題片，那是若干年前的一次飛行事故：駕駛艙前面的一塊風擋玻璃被飛機內壓壓飛了，機長被吸出艙外，掛在機頭上，如果不是其他機組人員拼命拉住他的腳，他老兄早就“飛天”了；后來飛機歷經千難萬險，成功迫降。尋查原因，是地面維修人員在換風擋玻璃時，只憑肉眼判斷選擇了小了一號的螺絲，將風擋裝上去之后這小了一點點的螺絲“吃不消”了，闖了大禍；而維修工程師為什么這么干，除了制度性原因之外，他那超負荷的、特別是在深夜進行的工作，致使他選擇了最“便捷”的領取材料的方式。真正的安全是由每一個細節構成的，一丁點失誤都將是災難；A380的管理安全，不是三言兩語說得清的，它是一本值得學習的大書。

　　其三，環保節能理念。你真想不到，這么個龐然大物，它的噪音竟然低到曾讓跑道前的一只兔子不知道跑開。每人百公里油耗還不到3公升，與小車油耗差不多。節能環保通常都是說說容易做到很難，A380明明白白告訴公眾，它做得很好！

　　其四，休閑理念。A380的客艙設計是真正以乘客為中心的，而乘客乘坐它，不再僅僅是“交通工具”，它成了一個休閑的好地方，它有公共休息區，有吧臺，有免稅精品店，有電腦可上網等等。其舒適性讓人想到豪華郵輪不僅僅是“交通工具”。這架“空中公交車”應該給“地面公交車”一點啟示，那就是我們今后公交車的發展，不能再是人擠人的苦難場所。

　　“跨越式發展”的A380帶來的“地面啟示”還有很多，總之，它告訴我們什么東西是真正面向現代化、面向世界、面向未來的，什么東西才可以成為真正的里程碑。A380的翱翔，可以驕傲地告訴這個世界：天空雖無道路，本身就是通衢大道！