新華網北京8月24日電(記者 鄭啟航) 前不久，美國航空公司宣布將尋求美國運輸部的批準，在明年3月開通從達拉斯沃思堡國際機場至中國北京的直達航線。近日，該公司專門開辦網站，為其申請尋求支持。

　　目前，美國共有4家航空公司申請了在明年3月開通美國至中國的直航航線。它們分別是美國航空公司、大陸航空公司、聯合航空公司和西北航空公司。據美聯社報道，美國運輸部將于明年年初作出選擇。為此，4家航空公司展開了激烈競爭。

　　美國航空公司副總裁約翰·卡彭特說：“我們正動員全國人民支持我們。”而開辦網站就是其中的重要一步。他指出，新航線將使達拉斯沃思堡國際機場成為美國南部通往中國的第一條通道。同時，由于美國航空公司在拉美擁有很多航線，達拉斯沃思堡機場還可發揮中國與中、南美洲之間航空樞紐的作用。此外，由于該公司已與中國東方航空公司結成伙伴關系，新航線的開通還將使旅客能夠飛往北京以外的中國其他24個城市。美國航空公司同時指出，其新航線的開通將有效打破聯合航空公司和西北航空公司目前在中美航線上的主導地位。

　　目前除了美國航空公司之外，其他3家航空公司也在為自己的申請尋求支持。大陸航空公司申請了從紐瓦克直飛上海的航線。該公司認為這條航線的開通十分必要，因為當地飛往上海的旅客多于目前已有中美航線的舊金山、芝加哥和洛杉磯。而聯合航空公司則大力宣傳，它申請的航線將首次連接中美兩國的首都。

　　西北航空公司申請的是從底特律直飛上海的航線。該公司在申請中說，底特律的機場將比其他美國城市的國際機場，特別是比達拉斯沃思堡國際機場更能發揮航空樞紐的作用。同時，該公司指出，美國主要汽車制造商的基地設在底特律，而這些汽車制造商目前正在擴展中國業務。

　　很多分析人士認為，美國運輸部很可能把新航線只交給一家航空公司經營。所以，任何想要勝出的公司都必須使美國的管理當局相信它提供的服務要好于其他3家。但他們指出，目前沒有一家航空公司能夠保證勝出，因為每家公司的條件都很好。不過，也有部分分析人士指出，目前聯合航空公司處于較為有利的地位，因為該公司申請的航線將把中美兩國首都連接起來。(完)